Karayolları Bölge Müdür Yardımcısı Turan Gülhaş, Beylerderesi Viyadüğünün 2010 yılından önce bitmesinin mümkün olmadığını söyledi.
İl Koordinasyon Kurulu toplantısında Karayollarının 2008 yılı ve 2009da yapılması planlanan yatırımları ile ilgili bilgiler aktaran Gülhaş, Beylerderesi Viyadüğü ile ilgili olarak 3 ve 4 Nolu ayaklarının bittiğini, 3 Nolu ayakta başlık krişinin kaldığını söyledi.
Gülhaş, 1 nolu ayakla ilgili ayakla ilgili olarak da Bu ayağın askeriye ile ilgili kısmında yaşanan problemler de çözülmüştür. Çalışmalarımızı hızlı bir şekilde devam edecektir. Ancak bu yıl bitmesi mümkün değil. 2010 yılının sonuna doğru bitebilir dedi.
Köprü ayaklarının bitmesinden sonra üst yapının ayrıca ihale edileceğini aktaran Gülhaş, Viyadükle ilgili her konu son derece teknik konular. Dönem dönem eleştiriliyoruz ancak teknik konular olduğu için ayrıntılı düşünmek durumunda kalıyoruz. Gecikmeler bundan kaynaklanıyor. Viyadüğün her bir ayağı sadece 1 dönümlük alana gömülüyor. Orta açıklığı 180, enine açıklığı 120 metre. Türkiyenin en kibar viyadüklerinden birisi olacak. Üst yapı ihalesini de bu yıl yapacağız diye konuştu.
Gülhaş Milli Egemenlik ve Akpınar Kavşağını birleştirecek olan alt geçit çalışması ile ilgili olarak da 1300 metre uzunluğunda olacak. Niyazi Mısriden başlayıp Matim İş Merkezine kadar devam edecek. Yalnız başta Malatya Belediyesi olmak üzere tüm kurumların hızlı davranması gerekiyor. Malatya Belediyesinin oradaki otobüs duraklarını, TEDAŞın ise telefon direklerini kaldırması gerekiyor. Alt geçit bu yıl bitmeyebilir dedi.
Battalgazi Kavşağının programa alındığını, Sanayi Kavşağı ile ilgili olarak da proje çalışmalarının sürdüğünü aktaran Gülhaş, Sanayi Kavşağı projesinde Altın Kayısı Otelinin bahçesinin bir kısmının gidebileceğini, özelleştirilmeden önce bu konunun dikkate alınmasını istedi.
