Final

Örnek Resim
İbrahim Yücel Reklam

Arion

Malatya Haber -

Bu Yolun Standardı Yüksekmiş!

Bu Yolun Standardı Yüksekmiş!
  • 27.12.2015

 
Karayolları Bölge Müdürü Turhan Gülhaş, sonbahar aylarında müteahhitten teslim alınmasından kısa bir süre sonra bozulan ve yolda meydana gelen çökmeler nedeniyle Karayolları ekiplerinin sürekli yama yapmak zorunda kaldığı Kayseri Malatya Karayolu’nun Kürecik-Darende arasında kalan bölümleri için ‘Standardı çok yüksek bir yol  yaptıkları’nı ileri sürdü.
 
YOLUN HALİ İÇLER ACISIYDI
2012 yılının ilk İl Koordinasyon Kurulu toplantısında Karayolları adına kurumun çalışmaları hakkında Bölge Müdür Yardımcısı Turhan bilgi verdi. Gülhaş, Vali Saran’ın ‘Bunları bir an önce bitirmemiz lazım. Çalışmaları biraz hızlandıralım’ şeklindeki uyarısına, yaklaşık bir ay önce malatyahaber.com’da da ‘Ayıp, yazık, günah’ başlığı ile yer alan ve yolun içler acısı durumunu ortaya koyan haberinin tam tersine bir savunma ile yanıt verdi. Gülhaş, ‘Malatya –Kayseri Karayolu’nda çalışmalar sürüyor. Tünel çalışmalarını da 2012 yılında bitirmeyi planlıyoruz. Yukarıulupınar – Setrek arası standartları yüksek bir yol yaptık’ savunmasıyla yanıtladı.
 
Oysa, sitemizde ‘5 Aralık 2011 tarihinde söz konusu yolda meydana gelen bozulmayı içeren haberde müteahhit firma tarafından bitirilerek Kasım ayında Karayollarına teslim edilen Kozluca –Balaban –Darıca-Çayırdüzü arasında kalan bölgede   kullanılan dolgu malzemesinin kalitesiz olması, alt yapı işleri ihale edilirken işin bitiş tarihi ve asfaltlanma işleminin yaz ayına denk gelecek şekilde planlanmaması, Karayolları tarafından yeteri kadar denetim yapılmaması gibi nedenlerle bozulduğunu ve hatta bazı noktalarda yol bozulması nedeniyle 4 şeritten 2 şeride düşürüldüğünü duyurmuştu. 
 
Yarattığı ekonomik israfın yanı sıra Malatya’daki karayollarında yapılan çalışmaların bir türlü bitmemesine yol açan gerçek nedenler bu iken, Karayolları Bölge Müdür Yardımcısı Turhan Gülhaş, Vali’nin ‘Gecikmeyelim’ uyarısı karşısında ‘Standardı yüksek yol yapıyoruz’ diyerek aynı zamanda gecikmenin nedeni olarak titiz davrandıklarını ve kaliteli yol yaptıklarını gerekçe göstermiş oldu.
 
İÇERDE BAŞKA, DIŞARDA BAŞKA
Koordinasyon Kurulu sonrası bir basın mensubunun ‘Sizin bahsettiğiniz yolda, ekipleriniz kış ortasında sürekli asfalt seriyor ama ertesi gün bozuluyor. Standardı yüksek dediğiniz yol yamalı bohça gibi. Bu yol hangi yol?’ şeklindeki sorusuna kürsüde yaptığı konuşmanın tam tersi bir yanıt verdi.
 
Gülhaş bu kez, ‘Şimdi değil ama bitirdiğimiz zaman standardı yüksek bir yol olacak’ diye yanıtladı. Gülhaş’ın ‘bitirdiğimiz zaman’ dediği Kayseri –Malatya Karayolu’nun sözü edilen bölgelerindeki yol çalışmaları müteahhit firmalar tarafından bitirilip Karayollarına teslim edilmişti.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu aşağıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

YORUM YAZ
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici, saygısız ifadeler, cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, suçluyu ya da suçu övücü, uygunsuz gönderici adı, 'naylon- uyduruk' mail adresli, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmayacaktır. Ayrıca, mesajların tüm yasal ve cezai sorumluluğu, mesajlarıyla birlikte IP numaraları da düşen göndericilere aittir."