Yeşilyurt İlçesi, Turgut Özal Mahallesi Güngör Caddesi’nde (Fahri Kayahan Bulvarı yanı) bölgenin imar planı 7 kat olmasına rağmen, cadde üzerinde 12 kat yapılaşma izni verilen iki bina tepkilere neden oluyor. Sağı-solu, önü –arkası 7 kat yapılaşma izni olan bölgede iki binaya ayrıcalıklı olarak 12 kat yüksekli izni verilmesinin dışında 25 metre planlanan yolun genişliği de 15 metreye düşürüldü. Daraltılan yola yüksek yapıların inşa edilmesi bölge sakinleri ve uzmanların tepkilerine neden oldu. Büyükşehir Belediyesi’nin ayrıcalıklı görüntü veren inşaatların imar planlarıyla ilgili açıklaması merak ediliyor.
Önce yol daraltıldı
Bölgedeki ada ve parsellerin yapılaşma koşulları arasında ölçüsüzlük, haksızlık yaratmasının yanı sıra çarpık yapılaşmaya neden olan parsellerin de bulunduğu 25 metre genişliğinde planlanan yol öncelikle 15 metreye düşürüldü.
Daracık yola yapılan aşırı yükseklikteki binalar, yöre sakinleri, arsa sahipleri, müteahhitler ve uzmanlar ayrı ayrı gerekçelerle tepki gösteriyor.
Semt sakinleri konuyla ilgili olarak, “Baştan beri bu yolun 25 metre olarak planlandığını söylüyorlardı. Ama şimdi sokağımıza giremiyoruz” derken, bölgedeki hak sahipleri ve müteahhitler ise “Bu 2 inşaatın bulunduğu arsalar hariç 400 metrelik yolda bulunan arsalar 7 kat olarak planlanmış. Neden bu arsalara 12-14 kat? Hepsine de aynı kat verilmesi gerekmez mi? Bu ayrımcılık değil de nedir? Acaba kimler kayırılıyor?” sözleriyle tepkilerini dile getirdi.
“Güngör Caddesi araç trafiğine alternatif olarak planlanmıştı”
İmar ve şehircilik uzmanları da planlamanın yolu, yapılaşması ve alt yapısıyla bütüncül olarak yapıldığını hatırlatarak “Yollar bir bütün olarak değerlendirilir. Yani yaya ağırlıklı veya araç ağırlıklı olarak planlanır. Hem yaya hem de araç trafiği amaçlı işlev verilecekse gerek yaya gerekse de araç trafiği sirkülasyonu göz önüne alınarak mümkün olduğunca yollar geniş tutulur. Bir kısmı geniş, bir kısmı daracık bir yol planlaması olmaz. Üstelik araç trafiği ağırlıklı projelendirilen Fahri Kayahan Bulvarı, yapılan revizelerle yaya ağırlıklı olarak değiştirildi. Güngör Caddesi, araç trafiğine alternatif olarak planlanmıştı. Belediyelerce yapılan bu planlama ile bu bölge de kent merkezi gibi Arapsaçına dönecek” sözleriyle planlama adı altında plansızca işler yapıldığını savundu.
Güler HAZAR, Yeni Malatya Gazetesi- malatyahaber.com- malatyayorum.com