SON DAKİKA
SON DEPREMLER

"Çok Önemli Bir Güzergah Olacak"

0
Güncellendi - 2017-04-16 03:57:19
A- A+ PAYLAŞ

AKP Genel Başkan Yardımcısı Öznur Çalık, Malatya Kuzey Çevre Yolu'nun şehir trafiğini rahatlatmakla kalmayacağını aynı zamanda kent ve ülke ekonomisine ciddi manada girdi sağlayacağını ifade etti.

Çalık, Malatya Kuzey Çevre Yolu şantiye şantiye alanında incelemelerde bulundu. Kent için çok önemli bir projenin başlangıç noktasında olduklarını dile getiren Çalık, ihalesi tamamlanan yolun yapım işlemine başlandığını belirtti.

Çalık, D-300 karayolunun Malatya'dan geçtiği çok önemli bir güzergah olacağını kaydederek, “Bu sadece Malatya'nın trafiğinin rahatlatılacağı bir proje değil. 53,6 kilometrelik D-300 bağlantı yolu, Avrupa, Asya ve Ortadoğu'yu birbirine bağlıyor. Bu aks, Malatya'da kesişiyor. D-300 karayolunun Malatya'dan geçtiği çok önemli bir güzergah olacak. Burası sadece Malatya şehir trafiğini rahatlatmakla kalmayacak aynı zamanda kent ve ülke ekonomisine ciddi manada girdi sağlayacak, ulaşımdaki kolaylığı beraberinde getirecek” dedi.

Çalık, Kuzey Çevre Yolu'nun taşıma sektörünün de ciddi anlamda beklediği bir yol güzergahı olduğunu ifade etti.

Kuzey Çevre Yolu’nun Malatya'nın batıyla, güney limanlarıyla bağlantısını sağlayacağını aktaran Çalık, şunları söyledi:

“Yol, Malatya'nın şehir içi trafiği de çok daha rahatlamasına vesile olacak. Büyükşehir Belediyesi de Kuzey Çevre Yolu'na bağlantını yollarını şu an yapmaya devam ediyor. Şehir içi trafiğini hafifletmek Malatya için önemli ama Kuzey Çevre Yolu, ülke ekonomisine ciddi manada katkı sağlayacak. D-300 karayoluyla direk bağlantımız olacak. Avrupa, Asya ve Ortadoğu ile karayolu trafiğini birleştirmiş olacak aynı zamanda havayolu da karayolumuzla birleşmiş olacak. Yatırımcıların ulaşımını çok daha kolay hale getireceğiz. Hem denize hem karayoluna erişimi daha kolay hale getirmiş olacağız. Malatya Kuzey Çevre Yolu yatırımına başlandı, kente hayırlı olsun. 16 Nisan'dan sonra Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanımız Sayın Ahmet Arslan, bürokratlarımız, milletvekillerimiz, bakanlarımızla birlikte Malatya Kuzey Çevreyolu'nun temelini atacağız.”

Karayolları 8. Bölge Müdürü Ahmet Gülşen ise proje tutarı 227 milyon lira olan Malatya Kuzey Çevre Yolu'nun 53,6 kilometre uzunluğunda olacağını söyledi.

Gülşen, güzergah üzerinde 14 adet farklı seviyeli Kavşak, 28 adet Altgeçit, 3 adet DDY Geçit ve 4 adet hidrolik köprü bulunduğunu da kaydetti.

Gülşen, Başkan Çalık’a Kuzey Çevre Yolu ile ilgili detaylı bilgiler aktardı.

Bülten- malatyahaber.com- Yeni Malatya Gazetesi

UYARI: Sitemizde çoğunlukla muhabir arkadaşlarımızın imzalarıyla ya da mensubu oldukları basın kuruluşları kaynak belirtilerek yayınlanan üstteki haber benzeri araştırmalar, haberler, röportajlar, maalesef “emek hırsızı” –özellikle de biri sürekli olmak üzere- sözde bazı internet yayıncıları tarafından, ya aynen ya da küçük bazı değişiklikler yapılarak, kendi özel araştırmaları ya da haberleriymiş gibi kendi yayın organlarında yayınlanabilmektedir. Haber kaynağıyla ya da araştırmasıyla, istihbaratıyla uzaktan yakından ilgisi olmayan, sadece gerçek gazetecilerin ‘kamuoyunun bilgisine sunulmuş’ emeğinin üzerine ‘çöküp’, gazetecilik- habercilik yaptıklarını zanneden ve böylece kamuoyunu da aldatanların bulunduğuna bir kez daha dikkat çekerken, söz konusu unsurları da ‘gerçek gazetecilerin emeğini çalmamaları’ konusunda uyarıyoruz.
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmayacaktır.

Yorum yazın

İsim yazmalısınız
Doğru bir email yazmalısınız
Yorum yazmalısınız

21 yorum yapılmış

  • yusuf ziya gültekin (6 yıl önce)
    kuzey cevre yolu malatya için çok güzel olacak bir iilin gelişmişliği açılan yollarla olur. kuzey cevre yolu aynı zamanda yolun altı olan çevre yolu altı diye tabir edilen geri kalmışliği degersizliği ortadan kaldıracak.sunu ifade edeyim bugune kadar malatya için yapılan en güzel proje ve yatırım.emegi gecenlere teşekkür ediyor ve alkışlıyoruz.
    0
    0
    Yanıtla
  • timur (6 yıl önce)
    2.üniversite hızlı tren ne oldu? Buda bitmeyen projelere örnek olacak büyük ihtimalle artık bunuda sonraki seçimlere saklarlar!
    0
    0
    Yanıtla
  • MALATYAM İÇİN (6 yıl önce)
    BU MEMLEKETE ERHAÇ ASKERİ HAVALANI DEĞİL 1 ADET SİVİL HAVALİMANI LAZIM HEMDE ACİLLL. Ya hu neden ELAZIĞ a gidelim ya.MALATYALILAR AK PARTİYE YILLARDIR REKOR SEVİYEDE OY VERİYORSA BİR HAVALİMANI (SİVİL) GEREKİR. ALLAH RIZASI İÇİN SİVİL BİR HAVAALANI.
    0
    0
    Yanıtla
  • malatyalı (6 yıl önce)
    malatya göç veren bir şehir,50 yıl sonrada en iyi ihtimalle 800 bin nüfuzumuz olur.kuzey çevre yoluda en iyi şartlarda 20 sene sonra kullanılır.eğer anormal şartlar da yaşanırsa yapılmaya bilirde.gözünüzde hiç bir şeyi büyütmeyin.
    0
    0
    Yanıtla
  • bekir bulut (6 yıl önce)
    kim ne derse desin şu bu dedi diye yatırım yapmamak malatyalı sevdalısına yakışmaz gecikmiş bir yol işallah daha fazla gecikmez kuzey çevre yolunu bitiririz yeni yatırımları görürüz allah ömür verirse ben şahsım olarak şimdiki kulandığımız cevre yoluna girdigim zaman bir malatyalı olarak utanıyorum şehrin içerisinde kalmış çade olarak kulanılıyor işallah bu yol bir an önce biter bizlerde iyi ve rahat bir yolculuk yaparız kuzey çevre yolu kuzeydeki insanların .da gönlünü fet edecek ben emeyi geçen tüm kardeşlerime teşekür ederim.
    0
    0
    Yanıtla
  • Yaşar KARAHAN (6 yıl önce)
    Yolun geçtiği parseller üzerindeki taşınmazların ödenekleri nezaman yapılacak acaba.Yıllardır bundan dolayı mağduruz.
    0
    0
    Yanıtla
  • bekir (6 yıl önce)
    yorumlarda bile üçüncü havaalanı lafı geçiyor neredeyse asfalt yolu bile hava alanı diye göstereceksiniz.bırakın bu yağcılığı
    0
    0
    Yanıtla
  • OZAN (6 yıl önce)
    Bunların da bir anda Malatya'ya hizmet yapacakları tuttu! Nedense artık?
    0
    0
    Yanıtla
  • Hakan k (6 yıl önce)
    Acaba o yol güzargahında kac kişi arsa parsel rant etti. orası da mechul.
    0
    0
    Yanıtla
  • Dostum merak etme devlet onun önlemini aldı toplulaştırma ile açıldı çoğu yer
    0
    0
    Yanıtla
  • Emrah (6 yıl önce)
    Benim korkum tünellerle ayni akibete uğrarsa kuzey çevre yolu 100 yilda bitmez. Malatyaya yapilan hicbir yatirim zamanında bitmedi çünkü. Karahan tüneli, erkenek tüneli, beyler deresi viyadüğü, stat birkaç örnek.....
    0
    0
    Yanıtla
  • öner karaöz (6 yıl önce)Emrah isimli kullanıcı yorumuna
    Çok haklısınız. Ama kargalar (?) burnunu sokmazsa çabuk biter...
    0
    0
    Yanıtla
  • Malatya uyuma (6 yıl önce)
    İnşallah pazartesine kadar tamamlanır
    0
    0
    Yanıtla
  • Malatyalı (6 yıl önce)
    Tamam da bu yol kaç şerit olacak? Bılgısı olan varmı? Umarım 4x4 genıslıktedır... yoksa Çevreyolu olmaz!
    0
    0
    Yanıtla
  • ali (6 yıl önce)
    bunlar bütün yoğunluğu bir çevre yoluna vermişler o yoluda iki şeride indirmişler bu kapasitede ki belediye ve milletvekilleri ne bekliyorsunuz....
    0
    0
    Yanıtla
  • yalçın (6 yıl önce)
    nerelerden geçiyormuş gösterseniz hele
    0
    0
    Yanıtla
  • battalgazi 44 (6 yıl önce)
    hızlı tren, hafif raylı sistem, şehir hastanesi, sivil hava alanı, 2. üniversite gibi sözlerinizin icraata geçmesini bekliyoruz. malatya olarak takipteyiz sayın çalık.
    0
    0
    Yanıtla
  • Malatya sevdalısı (6 yıl önce)battalgazi 44 isimli kullanıcı yorumuna
    Malatyanın Havaalanı var kardesim sayın Cumhurbaşkanımız son gelişinde noktayı koydu terminal yetersizse daha büyük terminal yaparız dedi zaten sayın tüfekçi bakanımız da yeni terminalin projesi hazırlanıyor 2018 de bitirecegiz dedi 800 bin nüfuslu bir şehre 3. havaalanı istemek (ERHAÇ HAVAALANI , TULGA HAVAALANI ) nerede bu bolluk insanlar iş kapısı istiyor kolayı mı Bu işler asfalt dökmeyle havaalanı yapılmıyor
    0
    0
    Yanıtla
  • Tulga havaalana degil pist. Terminal daha 3-4 yıl önce yenilenmedimi ? Bu bolluk değilmi. Madem yenilenecekti o zaman ne yapıldı. 2. Üniversiteye bende karşıyım onemli olan istihdam üniversite mezunu değil.
    0
    0
    Yanıtla
  • Malatya sevdalısı (6 yıl önce)Emrah isimli kullanıcı yorumuna
    Terminal 2008 yapıldı 9 yıl önce zaten mevcut olan yıkılmıyor Dış hatlar oluyor İç hatlar için yıllık 5 milyon kapasiteli modern bir terminal 2018 de tamamlanacak inşallah
    0
    0
    Yanıtla
  • Sıvıl havalımanı malatya ya şarttır! Yanına terminal de yapsan otobüs durağı da koysan malatya Erhac askeri havalımanı olarak geçer.. askerıye ısterse acar isterse tamamen hava trafiğine kapatır! Termınal yapmakla bu isler olmaz! Soruyorum o zaman ek bına yapılınca körükle ınılıp bınılecekmı? Hayır... ozaman liman degıl orası! Arkadas bolluk dıyor! Trabzon ve Samsun lımanı varken neden Ordu- gıresun yapıldı? Nıye rıze artvın lımanı yapılıyor! Neden balıkesır havalımanı yenısı yapılıyor? Bolu ya hem bölgesel hemde Abant'ta ayrı ayrı nıye lıman yapılıyor? Arkadas bu bolluk nerden geliyor demıs malatya ya yeterli gerek yok dıyor! Pekı malatya da bos vagon onarım fabrıkası varken erzıncana nıye travers fabrıkası yapıldı? Geç bunları efendı! Dıger ıllere yapılmasa tasarruf anlarım!
    0
    0
    Yanıtla