Darende Karayolu üzerindeki Karahan Tüneli Malatya girişine yakın bölgede, yola toprak kaymasını engellemek amacıyla yapılan istinat duvarları*, kaymayı engelleyemediği gibi yıkılma tehlikesiyle karşı karşıya kaldı.
Daha önce de, "pabuç" denilen yer bağlantılarının dağ tarafı yerine yola doğru yapılması ve "eksik malzeme" kullanılması yüzünden sağlam olmadığına ilişkin görüntülerle gündeme gelen Gürkaynak Mahallesi (köyü) altındaki bölümde sıkıntı sürüyor ve halen bir önlem alınmadığı ifade ediliyor.
Karahan Tüneli de, heyelanlı bir bölgede açıldığı için daha önce belirlenen zamanda açılamadığı gibi, zemini sağlamlaştırma çabaları nedeniyle maliyeti de oldukça yükselmişti.
________
* İstinat Duvarı: Yüksek bir setin kenarına toprağı tutmak üzere örülen duvar, dayanma duvarı. Toprağın önüne çekilen set.
UYARI: Sitemizde çoğunlukla muhabir arkadaşlarımızın imzalarıyla ya da mensubu oldukları basın kuruluşları kaynak belirtilerek yayınlanan üstteki haber benzeri araştırmalar, haberler, röportajlar, maalesef “emek hırsızı” –özellikle de biri sürekli olmak üzere- sözde bazı internet yayıncıları tarafından, ya aynen ya da küçük bazı değişiklikler yapılarak, kendi özel araştırmaları ya da haberleriymiş gibi kendi yayın organlarında yayınlanabilmektedir. Haber kaynağıyla ya da araştırmasıyla, istihbaratıyla uzaktan yakından ilgisi olmayan, sadece gerçek gazetecilerin ‘kamuoyunun bilgisine sunulmuş’ emeğinin üzerine ‘çöküp’, gazetecilik- habercilik yaptıklarını zanneden ve böylece kamuoyunu da aldatanların bulunduğuna bir kez daha dikkat çekerken, söz konusu unsurları da ‘gerçek gazetecilerin emeğini çalmamaları’ konusunda uyarıyoruz.
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmayacaktır.
