CHP Milletvekili Muharrem Kılıç, TBMM Başkanlığına Bayındırlık Bakanı Faruk Özak tarafından yanıtlanması istemiyle, Malatyadaki karayollarının durumu ile ilgili bir soru önergesi verdi.
Malatyada karayolları bölge kuruluşunun olmaması nedeniyle, yolların bakımının yeterince yapılamadığı kanısının hakim olduğunu belirten Muharrem Kılıçın soru önergesi, Elbistan-Darende karayolunun, Mersin Karayollarının sorumluluğunda olduğu gibi bir garipliği de ortaya koydu.
Kılıçın soru önergesi şöyle:
Malatya ili karayolları bakımından Elazığ Karayolları Bölge Müdürlüğüne bağlı bulunmaktadır. Darende-Kayseri güzergahı ile Darende-Elbistan güzergahı ise Kayseri Karayolları Bölge Müdürlüğü kapsamında kalmaktadır.
Malatya kamuoyunda, ilimizde Karayolları Bölge Müdürlüğünün olmamasının yollarımızın yeterince bakımının yapılmamasına neden olduğu kanısı yaygınlaşmaktadır. Zira bölge müdürlüklerinin bulunduğu merkezlerin yolları daha bakımlı durumdadır. Çevre illerden Malatya sınırlarına girdiğimizde karayollarının bakımsızlığı, çukurlar, hemen karşımıza çıkmaktadır.
Darende-Elbistan güzergahında karayolu ağına bağlı bulunan yol, Elbistandan Darende sınırına kadar yapılmıştır. Darendeden Elbistan sınırına kadar olan yol ise gidilecek durumda değildir. Vatandaşlar, Elbistana gitmek için 45 kmlik Darende-Elbistan yolunun 27 km.lik kısmı yapılmadığından Malatya güzergahından 90 km. giderek Elbistana ulaşmaktadırlar. Kahramanmaraş AKP milletvekillerinden bir kısmı bu yolu Malatya milletvekillerinin engellediğini de söyleyebilmektedir.
Oysa bu yolun yapımıyla ilgili defalarca görüşmelerde bulundum. En son görüşmemizde de Darende-Elbistan güzergahının Mersin Karayolları Bölge Müdürlüğü kapsamına alındığı bildirildi. Amacımız yolları engellemek değil, yolların standardını yükselterek vatandaşımızın sağlıklı ve güven içinde yolculuklarını yapmalarını sağlamaktadır.
Malatyamızın yapılmayan yolu sadece Darende-Elbistan yolu da değildir. Hekimhan-Kuluncak arasındaki yol; Hekimhan-Arguvan arasındaki yol kullanılamaz duruma gelmiş olup, köy yollarından bile berbat durumdadır. Malatya-Pütürge yolu gidilecek durumda değildir. Yeşilyurt-Çelikhan (Adıyaman) arasındaki yol adeta unutulmuştur. Malatya- Battalgazi arasındaki yol henüz bitirilememiştir.
Bu bağlamda;
1- Darende-Elbistan yolundaki Darende hudutlarında kalan 27 km.lik kısım Kayseri Bölge Müdürlüğü kapsamından Mersin Bölge Müdürlüğü kapsamına alınmıştır. Bu kısmın 2005 döneminde Kayseri Bölge Müdürlüğü ekiplerince yapılması gerekiyordu. Mersin Bölge Müdürlüğü bu kısmı yeni devraldığından 2006da ancak yapılabileceğini belirtiyor. Bu alana bakacak bölge müdürlüğünün değişmesiyle yolun yapımının ertelenmesini doğru buluyor musunuz?
2- Malatyamızdaki karayolları ağının büyük bölümü bakımsız durumdadır. Hekimhan-Kuluncak yolu, Hekimhan-Arguvan yolu, Arguvan-Yoncalı yolu kullanılamaz durumdadır. Malatya-Pütürge yolu ise çok kötü durumdadır. Yapılmakta olan Yeşilyurt-Çelikhan yolu ile Malatya-Battalgazi yolu ise çok yavaş ilerlemektedir. Bu yollarımızın bakımındaki ve yeni yolların yapımındaki gecikmelerin nedenleri nelerdir?
