Final

Opel



Malatyalife Residence

Malatya Haber -

Kömürhan Tüneli ve Yeni Köprüde Sona Doğru

Kömürhan Tüneli ve Yeni Köprüde Sona Doğru
  • 28.05.2018

Elazığ-Malatyakarayolunun bölünmüş yola dönüştürülmesinin ardından mevcut köprünün bulunduğu noktada trafik akışını daha da rahatlatmak amacıyla Karayolları Genel Müdürlüğünce 6 Ocak 2014’te yapımına başlanan “Yeni Kömürhan Köprüsü, Bağlantı Tüneli ve Yolu Yapım Projesi”nin 2019 yılı sonu itibarıyla tamamlanması planlanıyor.

Proje kapsamında yapılan modern köprü, ters Y şeklinde tek pilon (betonarme kule) ve maksimum açıklık olarak literatürde 4. sırada yer alıyor.

Büyük ölçüde yerli teknoloji ve iş gücü kullanılarak yapılan uzunluğu 660, pilon yüksekliği 168,5, kenar açıklığı 180, orta açıklığı 380 ve genişliği ise 24 metre olacak köprü, 4 şeritli olarak ulaşım hizmeti verecek.

İşin bünyesinde yer alan kazı ve destekleme ile nihai beton imalatları tamamlanan 2 bin 400 metre uzunluğundaki çift tüplü Kömürhan Tüneli ile mevcut yol 1 kilometre kısalarak, yüksek geometrik standartlı, konforlu ulaşım ve trafik güvenliği temin edilecek, zaman ve akaryakıt tasarrufu sağlanacak.

Gergin Eğik Askılı Kömürhan Köprüsü’nün iki aksında bulunan 168,5 metrelik pilonun 77,5 metrelik kısmı tamamlanırken, yüzde 82 fiziki gerçekleşmesi sağlanan ve toplam maliyeti 340 milyon lira olan projenin tamamlanmasını vatandaşlar sabırsızlıkla bekliyor.

Elazığ ile Malatya‘nın Karakaya Baraj Gölü üzerinden bağlantısını sağlayacak olan köprü, Doğu Anadolu Bölgesi’ni Orta Anadolu ve Akdeniz’e bağlayan yollar üzerinde stratejik bir konumu bulunuyor.

Vatandaşlardan Gazi Sakın, AA muhabirine yaptığı açıklamada, yapımına başlandığı ilk günden itibaren kendilerinde büyük bir heyecan uyandıran köprü ve tünel projesinin tamamlanmasını sabırsızlıkla beklediklerini söyledi.

Ülkenin geleceği atılan her adımı büyük bir memnuniyet ve minnetle karşıladıklarını ifade eden Sakın, şöyle konuştu:

“Doğu ve batı arasındaki ulaşım hattı bu proje sayesinde daha da rahatlayacak. Mevcut Kömürhan Köprüsü’ndeki daralmadan dolayı zaman zaman aksamalar olabiliyordu. Bölge zaten heyelan bölgesi Kömürhan Tüneli vasıtasıyla bu riskinde önüne geçilecek. Ülkenin bütün yollarının genişletilerek duble yola çevrilmesi gerek ekonomik gerek zaman anlamında çok büyük faydalar sağlamıştır. Sürücüler açısından zamandan ve yakıttan tasarruf ve daha rahat bir ulaşım sağlanacak. Ülkemiz için faydalı bir proje.”

Elazığ, AA

Etiketler: / /

Yorumlar
  1. mehmet dedi ki:

    küçük beyinler yoldan medeniyetten ne anlar ki…

  2. malatyalı dedi ki:

    gereksiz bir yatırım. parayı betona gömmekten başka bir şey değil.üretime yönelik yatırımlar olması lazım.

  3. Ayna dedi ki:

    Ak parti min ülkeye yaptığ hizmetler ortada duble yollar köprüler tüneller ortada 90 yıl da yapılamayan 16 senede yapıldı emeği geçenlere teşekkürler durmak yok yola devam ..

  4. Cenk dedi ki:

    Yurtdışından çok yüksek faizler ile döviz olarak alınan krediler bu şekilde, amortisman hesaplarına göre en az 10 yıl sonra yapılması gereken bu ve benzeri onlarca betondan projelere harcanıyor. Sonra bu krediler nasıl ödenecek diye yeni kredilerin peşine düşüyoruz. Eski yolu otomobil ile tünelin Elazığ tarafı çıkışına kadar abartısız 2,5 dk.da alıyorum. Tünelden de geçsen en az 1,5 dk. olacağına göre zaman tasarrufumuz 1 dk. bunun üzerinden yapılacak kar hesaplarına göre bu proje kendini 50 yılda zor amorti eder.

  5. Mehmet dedi ki:

    Kimse kusura bakmasın köprü tamamdır.Ama tünel tek kelimeyle büyük israf..Hem de çok büyük..

  6. murat dedi ki:

    malatya elazığ arası zaten bir saat. boş işler bunlar. biz hızlı tren , şehir hastanesi, sivil hava alanı, hafif raylı sistem istiyoruz.

  7. Tuncay dedi ki:

    Bu tünel yatırım 1 km için mi

  8. Mustafa Kerimoğlu dedi ki:

    YOL MEDENİYETTİR…Yeni Kömürhan Köprüsü ve Tüneli ülkedeki güzel çalışmalardan ve hizmetlerden biri. Bir ülkenin gelişmişliği ve kalkınmışlığı o ülke insanına sunulan hizmetlerin büyüklüğü ile ölçülebilir. Bu anlamda otoban şeklinde yolların, fabrikaların, demiryollarının, alt ve üst geçitlerin, köprülerin ve havalimanlarının yapılması muhakkak çok önemli. Medeniyet yol ve köprü, ülke insanına yapılan her türlü hizmet ve bu hizmetlerden insanları faydalandırmak demektir. İdarecilerimizden, bu tür hizmetleri yapan insanlardan Allah razı olsun. Bu hizmetlerle ülkesine aslanlar gibi sarılmış Reisi Cumhuru ve onum adaylığa layık gördüğü 6 Vekili Şahsım adına sonuna kadar destekleyeceğim. Şimdi #VakitMalatyaVakti

  9. Mesut Ayyıldız dedi ki:

    Bu hizmete ön ayak olanların ve emeği geçenlerin ellerine sağlık.

  10. Ali dedi ki:

    Açılmasını sabırsızlıkla bekliyoruz.en az on dakika fark edecek malatya elazig arasi

  11. Malatya dedi ki:

    Kavurmacılar kapanacak galiba. Zaten eskisi gibi güzel yapmıyolar.

    1. medeni dedi ki:

      mesele kavurma mı? ayıptır yahu şehirlerarası bağlantı yolları ve köprünün kalitesi ne güzel oluyor. ALLAH Emeği geçenlerden razı olsun

  12. ibrahim çelik dedi ki:

    Yazık oluyor Malatya’ya Karayolları Bölge Md.,DSİ.Bölg Md. Elazığ’da oldu sürece Malatya’ya yatırım yapılmaz Beylerderesi viyadüğü ile Kömürhan köprüsü ve tünelini kıyaslamak yeterli Malatya’nın yarı nufusu olan Elazığ’a çevre yolu yapılalı yıllar olduğu halde Malatya’nın Çevre yolu yoktur
    yeter artık yatırımların birazı da Malatya’ya gelsin Saymakla bitmez Tüm Büyükşehirlere şehir hastanesi yapılırken ne hikmetse Şehir Hastanesi Elazığ’ a yapılıyor,Metorolji Bölge Md.Elazığ’a alınıyor artık uyan Malatya halkı

  13. Malatyalı dedi ki:

    Eksiğimiz de Elazığ. Kurtulamadık gitti

  14. ibrahim çelik dedi ki:

    bu hizmetler Bizim Malatya için yapılmadı tam aksine Malatya’yı pasifize etmek için bizim nazarımızda köy olan elazığ içn yapılıyor. Karayolları Bölge Müdürlüğü Elazığdan kaldırılması gerekiyor aksi takdirde Malatya’ya yatırım gelmez

  15. bayram dedi ki:

    CHP gör

  16. abdulkadir dedi ki:

    Kışın sıcak yazın serin olur tunell. Emeği geçenlerden Allah razı olsun. Böylelikle Elazığ’dan Malatya’ya daha çok turist gelir.

  17. Malatyalı dedi ki:

    Bu köprü başlanmadan üzerinden tren de geçecek şekilde planlansa hem Malatya—Elâzığ arası düşünülen raybüs geçer hemde hızlı tren geçebilirdi… şimdi ekstra bir köprü daha yapılacak çift hatlı… aynı hatayı Beylerderesi viyadüğünde de yaptılar.

  18. Fevzi dedi ki:

    Amma da kısalmış ha 1 km .1km için hem köprü hem çift tünel yapılırmı. Elazığ tarafı olursa yapılır.hekimhandaki çebiş yokuşu 15 km idi karahan hepmidağın tepesine çıkıp iniyorduk hem uzun erkenek zornan geçiyorduk adıyaman çelikan arası baş dödürücü virajlı saymakla bitmez malatya ve adıyamandaki daha önemli yol ihtiyaçları biz eski köprüde hiç bir zaman sıkışıklık görmedik sıraya da girmedik bu kadar bölgecilik olmaz.

    1. Osman BEREKET dedi ki:

      Aynen öyle.

YORUM YAZ
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici, saygısız ifadeler, cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, suçluyu ya da suçu övücü, uygunsuz gönderici adı, 'naylon- uyduruk' mail adresli, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmayacaktır. Ayrıca, mesajların tüm yasal ve cezai sorumluluğu, mesajlarıyla birlikte IP numaraları da düşen göndericilere aittir."