SON DAKİKA
SON DEPREMLER

Kuzey Çevreyolu Güzergahında Kamulaştırma

0
Güncellendi - 2018-01-17 04:10:11
Kuzey Çevreyolu Güzergahında Kamulaştırma
A- A+ PAYLAŞ

Geçtiğimiz yılın Mayıs ayında Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan’ın da katıldığı bir törenle temeli atılan 54 km uzunluğundaki Kuzey Çevre Yolu Güzergahındaki 5 köyde kamulaştırma çalışmalarının tamamlandığı bildirildi.

Geçtiğimiz hafta yapılan İl Koordinasyon Kurulu toplantısında Karayolları yatırımlarına ilişkin verilen bilgiye göre, toplulaştırma çalışmalarının yanı sıra Samanköy 20. Km’ye kadar 5 köyde kamulaştırma çalışmaları tamamlandı. Kamulaştırma çalışmaları kapsamında 6 adet ödeme emrinin Karayolları Genel Müdürlüğü’ne iletildiği, Akçadağ bağlantı kolunda 1 ile 5. Km arasında toprak işleri sanat yapıları devam ettiği kaydedildi.

Kuzey Çevre Yolunun proje bilgileri şöyle:

54 Km uzunluğundaki Malatya Kuzey Çevre Yolu Güzergâhı Km: 0+000 (Malatya – Gölbaşı) Ayr.- Darende kavşağından başlayarak ve doğu istikametine yönelen güzergâh Km: 44+800’ de (Elazığ – Malatya) Ayr.- Pütürge kavşağında sona ermektedir.

Ayrıca (Malatya – Darende) Ayr.- Akçadağ kavşağından Km: 0+000 ile başlayan bağlantı yolu Km: 8+667’ de proje güzergâhına oturmaktadır. Böylece toplam güzergâh 54 Km’dir.

Proje tamamlandığında Doğudan, Batıya ve Güneye gidecek olan transit taşıt trafiği Malatya Şehir içerisine girmeden kesintisiz devam edeceğinden zamandan ve yakıttan tasarruf sağlanacaktır. Ayrıca Şehir içi trafiğinde de ciddi rahatlama sağlayacaktır.

Bu güzergah üzerinde 14 adet farklı seviyeli Kavşak, 28 adet Altgeçit, 3 adet DDY Geçit ve 4 adet hidrolik köprü bulunmaktadır.

Malatya Kuzey Çevre Yolu Km:0+000-44+800 Kesiminin (Bağlantı Yolu Km:0+000 – 8+667,39 Kesimi Dahil) Yapım İşi Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından 18.03.2016 tarihinde ihale edilmiş olup 23.09.2016 tarihinde iş yeri teslimi yapılmıştır. İhale Bedeli 183.440.330 TL. olup, işin bitim tarihi 10.03.2020’dir.

Güler HAZAR, Yeni Malatya Gazetesi- malatyahaber.com

UYARI: Sitemizde çoğunlukla muhabir arkadaşlarımızın imzalarıyla ya da mensubu oldukları basın kuruluşları kaynak belirtilerek yayınlanan üstteki haber benzeri araştırmalar, haberler, röportajlar, maalesef “emek hırsızı” –özellikle de biri sürekli olmak üzere- sözde bazı internet yayıncıları tarafından, ya aynen ya da küçük bazı değişiklikler yapılarak, kendi özel araştırmaları ya da haberleriymiş gibi kendi yayın organlarında yayınlanabilmektedir. Haber kaynağıyla ya da araştırmasıyla, istihbaratıyla uzaktan yakından ilgisi olmayan, sadece gerçek gazetecilerin ‘kamuoyunun bilgisine sunulmuş’ emeğinin üzerine ‘çöküp’, gazetecilik- habercilik yaptıklarını zanneden ve böylece kamuoyunu da aldatanların bulunduğuna bir kez daha dikkat çekerken, söz konusu unsurları da ‘gerçek gazetecilerin emeğini çalmamaları’ konusunda uyarıyoruz.
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmayacaktır.

Yorum yazın

İsim yazmalısınız
Doğru bir email yazmalısınız
Yorum yazmalısınız

16 yorum yapılmış

  • malatyaserdarı (6 yıl önce)
    bakıyorum herkes şehir plancısı olmuş. herkes inşaat mühendisi! millet diline dolamış düz yol da düz yol.. düz gitse elazığa kadar yeni bir yolumuz daha olacaktı, nasıl düz gitsin?
    0
    0
    Yanıtla
  • malatyaserdarı (6 yıl önce)malatyaserdarı isimli kullanıcı yorumuna
    adı üstünde çevre yolu, şehrin çevresini dolaşır, şehir içi trafiğe ışığa girmeden takarsın 5. vitese mis gibi gidersin..
    0
    0
    Yanıtla
  • tekin06 (6 yıl önce)
    yakına yapar çok yakın,uzağa yapar çok uzak,düz yapar çok düz,yamuk yapar çok yamuk,yapar niye yaptı,yapmadı niye yapmadı vb...uzar gider...Sahi ne yapılması gerek ki hepinizin hoşuna gitsin anlayabilmiş değilim....
    0
    0
    Yanıtla
  • Malatya Serdarı (6 yıl önce)
    (devam) sonra da siyasiler çıkar, bu kanayan bir yara derler- bu sorunun çözülmesi lazım imara açarlar, halka iyilik yaparlar.... 50 sene sonra da çocuklar aç kalır, beton yiyemeyecekleri için, ekecek tarla bulamayınca buraları kim imara açtıysa diye başlarlar.... hesap günü var ağalar hesap günü var.
    0
    0
    Yanıtla
  • a.b. (6 yıl önce)
    kaç para ödenmiş acaba.bilen var mı bir de aydınlatıl sak
    0
    0
    Yanıtla
  • KML (6 yıl önce)
    U şeklinde yapacağınıza güneyden kamulaştırmaya gerek kalmadan daha kısa ve daha kullanışlı bir yolu niye yapmadiniz acaba
    0
    0
    Yanıtla
  • Kazım (6 yıl önce)
    Böyle u şeklinde yolmu olur düz gidecekti nasıl olduysa yan kıvırdılar
    0
    0
    Yanıtla
  • Sfff (6 yıl önce)
    Gec kalinmis.bir proje..
    0
    0
    Yanıtla
  • Mustafa (6 yıl önce)
    Verimli tarım arazileri yola gidecek, yakında yavaş yavaş imara da açılır tam gaz betonlaşma. Almanya bizi kıskanıyor!!
    0
    0
    Yanıtla
  • hasan balcı (6 yıl önce)
    Çevre yolu diğer yoldan kısa olmadığı sürece kimse kullanmak istemez.Şemada görülüyor ki yeni yapılacak yol adana yolundan elazığ istikametine daha uzun,Malatya kayseri elazığ yoluylada aynı mesafe gibi görülüyor
    0
    0
    Yanıtla
  • Malatya Serdari (6 yıl önce)hasan balcı isimli kullanıcı yorumuna
    Zaten bu kisa yol anlayisi da bizi bitirecek, adam 40 km daha kisa diye celikhan yolundan gidiyor, dag tepe viraj,, araba 2 ve 3. Viteste surekli. Diger tatafta 5n vites gidecek, daha az yakacak. Yolcu kendi az yorulacak, kaza roaki de daha az _ velhasil kelam, kisa yol herzaman kisa degildir, matematik ogrenelim, duz mantigi birakalim
    0
    0
    Yanıtla
  • DAYICIĞIM (6 yıl önce)
    Hadi bir an önce bitirin de rahatlasın şu trafik. 2020 ye kalmasın.
    0
    0
    Yanıtla
  • metin gönüllü (6 yıl önce)
    daha ısınmadımı kaç yıldır aynı hikaye
    0
    0
    Yanıtla
  • Malatyam (6 yıl önce)
    Bu işin bitiş tarihi yok mu acaba ? İNŞAALLAH uzun sürmez.Bahaneler üretilmez. Kaliteli bir asfalt serilir.
    0
    0
    Yanıtla
  • Vatansever (6 yıl önce)
    Kaç yılda bitecek acaba. Varmısınız iddiaya ben en az 20 yıl diyorum. Akçadağ tarafından 5 km çiftlik tarafından 5 km yeter daha ne yapacaksınız. Güney çevre yolu olsaydı çoktan yarıyı geçmişti. Yeşili yok edin rantçılar sonunuz ne olacak.
    0
    0
    Yanıtla
  • Haci Bilen (6 yıl önce)
    Bir de Şehirlerarası otogar yaparlar artık. Malum; mevcut otogar 15-20 km güneyde kalacak. Üstün yetenekleriyle (!) 50 yıllık program yapanlar, yer seçimini düzgün (!) yapmışlar da...
    0
    0
    Yanıtla