Final

Opel



Malatyalife Residence

Malatya Haber -

Milli Lokomotif Dünya 4’üncüsü

Milli Lokomotif Dünya 4’üncüsü
  • 22.10.2018

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, AA muhabirine yaptığı açıklamada, teknolojik ürünlerde dışa bağımlılığı azaltmak amacıyla Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın önderliğinde başlatılan “milli ve yerli üretim” seferberliği doğrultusunda yürüttükleri çalışmalarla ilgili bilgi vererek, Türkiye’nin ilk “milli hibrit manevra lokomotifi”ndeki yerlilik oranının yüzde 60’ı bulduğunu söyledi.

TCDD Taşımacılık önderliğinde tasarım çalışmaları tamamlanan, Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayii AŞ (TÜLOMSAŞ) ile ASELSAN iş birliğiyle üretilen Türkiye’nin yeni nesil ilk “hibrit manevra lokomotifi”nde hedefin yerlilik oranını yüzde 80, nihayetinde de yüzde 100’e çıkarmak olduğuna dikkati çeken Turhan, lokomotifin prototip üretiminin tamamlandığını dile getirdi.

Uluslararası Demiryolları Birliği (UIC) standartlarında üretilen lokomotifin, gelecek yıl testlerinin tamamlanmasının ardından TCDD Taşımacılık araç filosuna katılacağı bilgisini veren Turhan, lokomotifin yüzde 40 yakıt tasarrufu sağladığını kaydetti.

Turhan, daha düşük akustik gürültü seviyesi ve azaltılmış yakıt tüketimiyle daha düşük işletme maliyetine sahip lokomotifi yurt içinde kullanmanın yanı sıra ihraç etmeyi de planladıklarını anlattı.

Bunun ülke ekonomisi ve yan sanayinin geliştirilmesine reel katkı sağlayacağını vurgulayan Turhan, demiryolu sektörünün her alanda çok geliştiğini ve ilerlediğini söyledi.

Son 16 yılda demiryolu sektöründe bütün imkanları, yerli ve milli üretim için seferber ettiklerinin altını çizen Turhan, bu süreçte güçlü insan kaynağına, bilgi birikimine, sektörde faaliyet gösteren bütün kuruluşlara, sanayicilere ve tecrübelerine güvendiklerini belirtti.

Turhan, raylara inen milli lokomotif için 7 şehirde 20’ye yakın firmadan parça tedarik edildiğini dile getirerek, TCDD Taşımacılık, TÜLOMSAŞ, ASELSAN ve sanayicilerin el ele verip uyum içinde çalışarak Türkiye’nin, dünyada hibrit demiryolu aracına sahip Fransa, Japonya ve Çin’in ardından dördüncü ülke olmasını sağladıklarını kaydetti.

Lokomotifin hem elektrik hem de dizel yakıtla çalışabildiğini anlatan Turhan, “Daha da önemlisi, istendiğinde elektrik şebekesinden şarj edilebiliyor, bütün bunları alt alta koyduğunuzda hibrit lokomotifimiz en çevre dostu demiryolu aracı.” diye konuştu.

Ankara, AA

Etiketler:

Yorumlar
  1. trenci baba dedi ki:

    sorması ayıp manevra lokomotifi istasyonlarda vagonları çekme ray geğiştirme hariç ne işe yarıyor?
    Lokomotif yaptığınız gün helal olsun diyelim.

  2. ahmet dedi ki:

    kimse bu ürünleri yerli diye anlatmasın desinki parçalar yurt dışından geliyor biz burda montaj yapıyoruz nersi yerli bu ürünlerin bi otomobil firması orjinalde fransız malı sadece bursada montaj yapıldığı için yerli ürün logosu ile satılıyor ilaçlar desen aynı satılan akaryakıt desen aynı neresi yerli malı bu ülkede artık insanlar bile yerli değil 70 buçuk milletvar artık bu ülkede yerli uçak helikopter acaba motorlar nereden geliyor yahu sayayide bile imkan verilse 5 tane akıllı usta eğitimsiz olsun mesala ilkokul mezunu olsun emin olun şahane motorlar üretir motoru ve elektronik aksamı tamir eden ustalar neden sıfırdan motor üretmesin ne imkan verildi bu insanlara nede sen yaparsın desteği

YORUM YAZ
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici, saygısız ifadeler, cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, suçluyu ya da suçu övücü, uygunsuz gönderici adı, 'naylon- uyduruk' mail adresli, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmayacaktır. Ayrıca, mesajların tüm yasal ve cezai sorumluluğu, mesajlarıyla birlikte IP numaraları da düşen göndericilere aittir."