You are missing some Flash content that should appear here! Perhaps your browser cannot display it, or maybe it did not initialize correctly.


You are missing some Flash content that should appear here! Perhaps your browser cannot display it, or maybe it did not initialize correctly.


Örnek Resim
Opel Reklam
Malatya Haber -

Naaşlar Malatya’da

Naaşlar Malatya’da
  • 27.12.2015

Genelkurmay Başkanlığı, Suriye tarafından düşürülen ve 1260 metre derinlikte olan uçakta şehit olan 2 pilotun naaşının çıkarıldığını açıkladı. Genelkurmay sitesinde düşürülen uçağın parçaları ve pilotların kask ve postallarının fotoğraflarını yayınladı.
 
Genelkurmay açıklamasında şu ifadeleri kullandı:
 
”1.   22 Haziran 2012 tarihinde, Doğu Akdeniz’de, uluslararası hava sahasında, Suriye tarafından düşürülen Hv.K.K.lığımıza ait RF-4 uçağı ile temasın kesilmesini müteakip derhal başlatılan arama kurtarma faaliyetleri günlük olarak Genelkurmay İnternet sitesinde yayımlanmış, 28 Haziran 2012 tarihinde yapılan açıklama ile ayrıca kamuoyu bilgilendirilmiştir.
 
2.   22-26 Haziran 2012 tarihleri arasında; Dz.K.K.lığı koordinatörlüğünde, 1 fırkateyn, 1 hücümbot, 1 karakol gemisi, 2 sahil güvenlik botu, bir uçak, dört arama kurtarma helikopteri ile yüzey araması şeklinde icra edilen arama kurtarma faaliyetlerinde; uçağın düştüğü bilinen bölgedeki hakim akıntı ve rüzgar durumu da dikkate alınarak, suüstü ve hava unsurlarının katılımıyla, toplam 70×23 mil karelik saha sistematik/ yoğun olarak aranmıştır.
 
3.   Söz konusu aramalar neticesinde, uçağa ait olduğu değerlendirilen 30 kalem malzeme su yüzeyinden toplanmıştır.
 
4.   26 Haziran 2012 tarihinden itibaren yüzey araması sonlandırılarak, bölgeye intikal ettirilen ve yandan taramalı sonar kabiliyetine sahip, Dz.K.K.lığımıza ait TCG ÇEŞME hidrografi gemisi, Seyir Hidrografi ve Oşinografi Daire Başkanlığının uzman personelinin de iştiraki ile deniz dibinde enkaz arama faaliyeti icra etmiştir.
 
5.   Uçağımızın düştüğü ve uçağımıza ait olduğu değerlendirilen malzemelerin bulunduğu bölgede yoğunlaşarak yapılan dip taramasında, ortalama 1260 metre derinlikte, toplam 17 hat üzerinde, 8 gün, 5 saat (toplam 197 saat) arama görevi icra edilmiş ve deniz dibinde sekiz ayrı parça tespit edilmiştir.
 
6.   03 Temmuz 2012 tarihinde R/V NAUTILUS araştırma gemisi ve 3000 (üçbin) metre derinlikten su üstüne çıkarma teçhizatına sahip Dz.K.K.lığımıza ait TCG İNEBOLU gemisi bölgeye intikal ettirilmiştir.
 
7.   R/V NAUTILUS araştırma gemisi, TCG ÇEŞME tarafından sonar ile koordinatları belirlenen mevkilerde 3-4 Temmuz 2012 tarihlerinde doğrudan belirlenmiş noktalarda görüntülü dip araması icra etmiş ve uçağa ait bazı parçalara ve pilotlarımızın naaşlarına ulaşılmıştır.
 
8.   Pilotlarımızın naaşlarının; TCG ÇEŞME’nin dip araması neticesinde tespit ettiği enkazın bulunduğu mevki civarında, Suriye sahilinden 8,6 deniz mili mesafede, 35 48.3079 Kuzey, 35 37.9357 Doğu ve 35 48.2877 Kuzey, 35 37.9274 Doğu koordinatlarında bulunduğu tespit edilmiştir.
 
9.   Pilotlarımızın naaşları, 05 Temmuz 2012 tarihinde denizden çıkarılarak Malatya’ya intikal ettirilmiştir.
 
10.   R/V NAUTILUS araştırma gemisi ve TCG İNEBOLU gemisi vasıtasıyla uçağa ait parçaların denizden çıkarılması çalışmalarına koordineli bir şekilde devam edilmektedir.”
 
“OTOPSİ YAPILMALI..”

Uçağın parçalarının ve pilotlara ait bulunan eşyaların fotoğraflarının yayınmanmasıyla yeni bir tartışmanın da fitili ateşlenmiş oldu. Pilotlara ait kask ve botların sapa sağlam çıkması pilotların nasıl öldüğü, uçak yüzlerce parçaya ayrılmışken, bu parçaların nasıl bu kadar sağlam kaldığı soru işareti oldu. Öte yandan Adli Tıp uzmanı Sevil Atasoy da yarın Malatya’da törenle defnedilecek olan pilotlara mutlaka otopsi yapılması gerektiğini söyledi.
 
 Uzmanlar pilotların bedenlerinin su altında 12 gün süreyle kalmış olması nedeniyle otopsinin sağlıklı sonuç vermeyeceği yönünde görüş belirtti.
 
Adli Bilimler Uzmanı Prof. Dr Sevil Atasoy ise uçağın nasıl ve ne ile düşürüldüğünün yanıtlarından bazılarının şehit pilotların bedeninde saklı olduğunu söyledi. Atasoy naaşların soğuk zincirde bir adli tıp morguna nakledilmesinin son derece önemli olduğuna dikkat çekti. Prof. Dr. Atasoy konu hakkında şöyle konuştu: “Uçağımızın nasıl ve ne ile düşürüldüğünün, uçakta neler yaşandığının yanıtlarından bazıları pilotlarımızın bedeninde saklı. Bu yüzden zor olmakla birlikte otopsinin mutlaka yapılması gerek. Soğuk ve derin suda normal çürüme sürecinin yavaşlayacağı, uzun süre su altında kalmada bedenin şaşırtacak ölçüde korunmuş biçimde kalabileceği, hele cilt altında adiposer oluşmuşsa, (lipitlerin hidroliz ve hidrojenlenmesi) bunun çürümeye karşı özellikle koruyucu etkisi bulunduğu unutulmamalı.” 

 
CENAZELER ADLİ TIP’TA..

Suriye tarafından düşürülen uçakta şehit olan Yüzbaşı Gökhan Ertan ile Teğmen Hasan Hüseyin Aksoy’un cenazeleri askeri konvoy eşliğinde otopsi için Malatya Adli Tıp Kurumu’na getirildi. 
 

Adli Tıp Kurumu önünde ve çevresinde yoğun güvenlik önlemleri alınırken, şehit pilotların cenazesi konvoy eşliğinde Adlı Tıp Kurumu morguna getirildi. Cenazeler üzerinde Türk bayrağı bulunan tabutlar törenle içeri alındı. Şehit pilotların otopsisi için Malatya Cumhuriyet Başsavcısı Muzaffer Sayın, nöbetçi savcı ve askeri savcılar ile askeri yetkililer içeri alınırken, Jandarma Olay Yeri İnceleme ekibi de otopsi için hazır bekletildi.

OTOPSİDEN SONRA..

 
Yüzbaşı Gökhan Ertan ile Teğmen Hasan Hüseyin Aksoy’un cenazeleri, Malatya Adli Tıp Kurumu’nda otopsi yapıldıktan sonra Askeri ambulans ile Askeri Hastane morguna kaldırıldı. 
 
Adli Tıp Kurumu önünde ve çevresinde yoğun güvenlik önlemleri alınırken, şehit pilotların cenazesi konvoy eşliğinde Adli Tıp Kurumu’ndan çıkarılarak, Askeri Hastane morguna götürüldü.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu aşağıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

YORUM YAZ
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici, saygısız ifadeler, cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, suçluyu ya da suçu övücü, uygunsuz gönderici adı, 'naylon- uyduruk' mail adresli, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmayacaktır. Ayrıca, mesajların tüm yasal ve cezai sorumluluğu, mesajlarıyla birlikte IP numaraları da düşen göndericilere aittir."