You are missing some Flash content that should appear here! Perhaps your browser cannot display it, or maybe it did not initialize correctly.


You are missing some Flash content that should appear here! Perhaps your browser cannot display it, or maybe it did not initialize correctly.


İbrahim Yücel Reklam
Örnek Resim
İbrahim Yücel Reklam

Arion

Dugun
Malatya Haber -

Uçak Yolcusunda Büyük Artış

Uçak Yolcusunda Büyük Artış
  • 12.01.2016

Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü, 2015 yılında Malatya Havalimanı’ndan gidiş- geliş olarak taşınan yolcu sayısının bir önceki yıla oranla yüzde 18 artışla 767 bin 701’e ulaştığını açıkladı.

2010 yılında yenilenen terminalinin yetersizliği gündemde olan Malatya Havalimanı’nda son 7 yılın yolcu ve uçak trafiği şöyle:

2009 yılı: 462 bin 884 yolcu, 4 bin 466 uçak,
2010 yılı: 520 bin 457 yolcu, 5 bin 961 uçak,
2011 yılı: 570 bin 605 yolcu, 6 bin 936 uçak,
2012 yılı: 589 bin 463 yolcu, 7 bin 009 uçak,
2013 yılı: 639 bin 807 yolcu, 7 bin 140 uçak,
2014 yılı: 647 bin 953 yolcu, 6 bin 590 uçak,
2015 yılı: 767 bin 701 yolcu, 7 bin 077 uçak.

2015 yılında taşınan 767 bin 701 yolcudan 756 bin 976’sının iç hat, 10 bin 725’inin ise dış hat yolcusu olduğu bildirildi.

Malatya Havalimanı’nın uçak ve yolcu trafiğinin artması nedeniyle, terminal binasının bu kapasiteyi karşılayamamasından kaynaklanan sorunun her geçen gün ağırlaştığı, bir an önce çözüm için çalışmalara başlanması gerektiği belirtiliyor.

Yeni Malatya Gazetesi- malatyahaber.com

Etiketler: /

Yorumlar
  1. Malatya sevdalısı dedi ki:

    Malatyamızın mevcut Havalimanı birçok il’de olmayan  2 adet pistte sahiptir. Bu durum Malatyamız için şüphesiz büyük bir avantaj. Bir diger avantajı da rüzgar ve  halihazırda bulundugu yer Malatyanın dogu ve batıya dogru gelişimini engellemiyecek bir mevkide, havalimanları şehirlerin 40-50 yıllık gelişimini engellemiyecek şekilde planlanır. Şehre uzaklığı Ankara Esenboğa Havalimanı ile kıyaslanır ise Malatya havalimanı şehre daha yakın. Ayrıca askeri havaalanı ile yan yana olmasının birçok şehirde örneği var,  en son hizmete açılan son derece modern Diyarbakır havalimanı askeri havaalanı ile aynı yerde. Malatyamızın mevcut terminalinin kapasitesi yetersiz bulunuyorsa , terminalin yan tarafında yer alan boş araziye ayrı bir terminal yapılarak büyük şehirlerdeki gibi biri GELEN yolcu diğer ise GİDEN  yolcu terminali olarak kullanılabilir. Böylece havayolu hizmet kesilmeden terminal kapasitesi artırılmış olur. (İzmir Adnan Menderes Havalimanı da bu yöntem ile büyütülmüştü) Bilindiği üzere mevcut terminal yapılalı 5-6 yıl oldu. Kullanımda olan terminal binasını yıkıp yeniden yapmak  5018 Sayılı Kamu Mali Kontrol Kanun’unun kamu kaynaklarını etkili ve verimli kullanımı ilkesine de uygun olmaz. Harcanacak o para ile Malatyamıza başka hizmetler yapılabilir. Malatya sevdalısından saygılarımla.     

YORUM YAZ
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici, saygısız ifadeler, cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, suçluyu ya da suçu övücü, uygunsuz gönderici adı, 'naylon- uyduruk' mail adresli, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmayacaktır. Ayrıca, mesajların tüm yasal ve cezai sorumluluğu, mesajlarıyla birlikte IP numaraları da düşen göndericilere aittir."