Final

Örnek Resim
İbrahim Yücel Reklam

Arion

Dugun
Malatya Haber -

İşte Emniyetin Raporu

İşte Emniyetin Raporu
  • 27.12.2015

Emniyet Müdürlüğü, trafik karmaşasının en önemli nedenlerinden biri olan otopark yetersizliği nedeniyle getirilen Parkomat önerisinin detaylarını bir rapor halinde açıkladı.

İŞTE O RAPOR..
Emniyet Müdürlüğü’nün, parkmetre önerisini içeren detaylı raporunda şu saptama ve öneriler yeralıyor:

“Hızla genişleyen ve aşırı göç alan ilimizde kayıtlı araç sayısı şu anda 88.000 ‘e ulaşmıştır. Bu sayı her yıl ortalama %7 Oranında artmaktadır. Diğer illere kayıtlı araçlarla birlikte Malatya trafiğinde 100 binin üzerinde araç bulunmaktadır. Mevcut otoparklar belediye ve özel otoparklar dahil 5 bin civarında araç kapasitesine ulaşmaktadır, ancak vatandaşlarımızın mevcut otoparkları kullanma alışkanlığı yok. Hatta yaz tatilinde bazı ilköğretim bahçeleri günlük 2 YTL karşılığında otopark olarak kullanıldığı halde okul bahçesi yerine cadde üzerine park etme alışkanlığı devam etmektedir. Otopark sayısı hızla artırılmalıdır ancak kısa süreli park yaparak alış verişini yapan, bankada, eczanede, doktorda işi olan geçici çözüm olarak birçok ilde hatta Avrupa ve Amerika’da olduğu gibi Parkmetre uygulamasını önermekteyiz.

Uygulamada park metrenin ne faydası olacak ?

1-) 10 dakikaya kadar ücretsiz, 15 dakika 50 kuruş, yarım saat 1 lira, 1 saat 2 lira 2 saat 5 lira, 3 saat 7 lira gibi artan saatlerde ücretin daha fazla arttığı ancak kısa süreli park eden vatandaşlara trafik cezası uygulanmadan ucuz şekilde ihtiyaçlarını karşılayacaklardır.

2-) Aylık abonman olmayacağından parkmetre ücreti de saat ilerledikçe katlanacağından otopark kullanımı daha cazip hale gelecektir.

3-) Denetim yapılmadığı zaman Özellikle esnafımız araçlarını sabahtan akşama kadar iş yeri önünde görmek istiyor. 1 araç en az 12 saat yolu işgal ediyor. Bu arada kısa süreli alışveriş yapacak müşteri duracak yer bulamadığından ikinci sıra park ederek şeriti tamamen kapatıyor, arkadan gelen sürücüler ya karşı şeride geçerek trafiği tehlikeye düşürüyor ya da bekleyerek trafik akışını durduruyor. Parkmetre olduğu zaman kamuya ait yoldan herkesin eşit ve adil faydalanması

4-) Sürekli müşteri sirkülâsyonu olacağından esnaf içinde faydalı olacaktır. Esnafın tamamı park metre uygulamasının başlamasını talep etmektedir. Denetim yoğunlaşıp ceza kesilerek parklar engellendiğinde ise polis alış verişi engelliyor gibi tenkitler oluyor, denetim yapılmadığında ise çift sıra parklar ve uzun süreli parklar nedeniyle trafik akışı duruyor.

5- Bu güne kadar yazılan binlerce park cezası ana arterlerin hiçbirisinde park etmeyi tamamen engelliyemediği gibi zaten iki şeritli olan yollarda trafik akışı çok az bile olsa park etmiş araçlar yüzünden tek şerit çalışmakta, diğer şerit yol vasfını yitirerek işgal altında tutulmaktadır. Parkmetre olduğunda kullanılamayan şerit önemli miktarda gelir getirecektir.

6-Sürekli yazılan park cezaları hemen hemen her gün görevli polis memurları ile vatandaşların tartışmasına hatta mahkemelik olmalarına neden olduğundan polis halk ilişkilerini de olumsuz etkilemektedir. Parkmetre bu olumsuzluğu ortadan kaldıracaktır.

Hangi caddelerde Kaç araç faydalanabilecek, parkmetrenin toplam geliri ne kadar tahmin edilebiliyor?

a) FUZULİ CADDESİ : Fuzuli Caddesi üzerine Bağkur Binası önünden Kernek Parkı istikametine doğru 38 numaralı bina ile 88 numaralı bina arasına yaklaşık 90 aracın park edebileceği,

b) İNÖNÜ CADDESİ : İnönü Caddesi üzerine Tekel binası karşısındaki 155 nolu bina önünden başlamak üzere Dörtyol kavşağı istikametine doğru sağ kesime 67 nolu bina önüne kadar olan kısma iki yönlü yaklaşık 280 aracın park edebileceği,

c) ATATÜRK (KIŞLA) CADDESİ : Kışla (Atatürk) Caddesinin Sinema Kavşağı istikametine doğru sağ kesimine 14 nolu bina önünden başlayarak (Finans Bank karşısı) 56 nolu bina önüne kadar iki yönlü yaklaşık 100 aracın park edebileceği,

d) ESKİ ŞİRE PAZARI : Eski Şire Pazarı Caddesinin tek yön istikametine doğru yolun sağ kesimine 3 nolu bina önünden başlayarak 6 nolu bina önüne kadar olan kısma yaklaşık 40 aracın park edebileceği,

e) MİLLİ EGEMENLİK CADDESİ : Milli Egemenlik Caddesinin Sevinç Pastanesi ile Yüzüncü Yıl Kavşağı arasının her iki yönüne yaklaşık 180 aracın park edebileceği,

f) TURGUT TEMELLİ CADDESİ : Turgut Temelli Caddesi Niyazi Mısri Caddesi girişinden Lades Unlu Mamuller (No:25) önünden Ofis istikametine doğru Yeni Çağdaş Turkcell Bayi (No:1) önüne kadar yaklaşık 30 aracın park edebileceği,

g) CEZMİ KARTAY CADDESİ : Cezmi Kartay Caddesi üzerindeki Uludağ Eczanesi önünden başlayarak Sivas Caddesi istikametine doğru sağ kesime, sokak girişlerinin engellenmemesi kaydıyla 60 aracın park edebileceği,

h) SİVAS CADDESİ : Stad Kavşağından (No:71 Altaş Apartmanı
Önünden) Sinema Kavşağı istikametine doğru sağ kesime, sokak girişlerinin engellenmemesi, otobüs duraklarına müsaade edilmemesi kaydıyla 70 aracın park edebileceği,

ı) HASTANE CADDESİ : 2. Ordu Gazino bitiminden itibaren Devlet Hastanesi istikametine doğru sağ kesime Gözde Hastanesine ait fizik tedavi merkezine kadar 60 aracın park edebileceği, (sokak girişleri ile otobüs duraklarına müsaade edilmemesi,)

i) ATMALI FERHADİYE SOKAK : Atmalı Sokak Vilayet Kitapevi önünden Paris Kuaför önüne kadar 15 aracın, Ferhadiye Sokak Mavi Eczane önünden Enesler alışveriş merkezi önüne kadar 10 aracın park edebileceği, sağ kesimlere sokak girişlerinin engellenmemesi kaydıyla,

NOT: Yukarıda belirtilen 10 caddeye Saat: 08.00 ile 20.00 saatleri arasında (12 saat) Parkmetre uygulamasının getirilmesi halinde yaklaşık 935 araca park imkanı sağlanacaktır.

Her aracın 1 saat park etmesi halinde;
935 x 12 = 11.220 araç,
Saatte 2 YTL alındığında günlük 22.440,00 YTL Aylık673.200,00 YTL)

Her aracın yarım saat park etmesi halinde;
935x 24 = 22.440 araç,
Yarım Saatte 1 YTL alındığında günlük 22.440,00 YTL (Aylık 673.200,00 YTL)

Her aracın 15 dakika park etmesi halinde;
935 x 48 = 44.880 araç
15 dakika 50 YKR alındığında günlük 22.440,00 YTL (Aylık 673.200,00 YTL)

Yıllık bu tutarın 8.078.400,00 YTL olduğu

Böylece bu caddelerin sadece esnaflara ait araçlar tarafından işgal etmesi yerine tüm vatandaşlarımızın ücret mukabilinde eşit şekilde faydalanması sağlanacaktır.
Görevli Trafik ekipleri sadece otobüs duraklarına park eden veya çift sıra parkeden, trafik akışını engelliyen araçlara ceza yazacaktır.

Parkmetrenin uygulanması nasıl olacak, maliyeti tahmini ne olabilir.?

Parkmetrenin uygulanması, ücretinin tahsili için 30 elemana ihtiyaç olduğundan 30 vatandaşımız iş sahibi olacaktır. 30 kişiye asgari ücret + sigorta+ gelir vergisi+damga vergisi dahil(420+81+75+4 =580 YTL) yıllık 580 x 12 =6.960 YTL
30 x 6960 = 208 800 YTL yıllık gider olacaktır.

Sonuç olarak; Malatya da yaşayan herkesin Malatya Spora veya Şehrimizin asayiş ve güvenliği açısından son derece önemli olan Mobesa kameralarına katkıda bulunulması parkmetreler sayesinde gerçekleşecektir.

En önemlisi de bu gelir sürekli olacaktır. Aksi takdirde belirli zamanlarda yapılan kampanyalar taşıma suyla değirmen döndürmeye benzeyeceğinden yetersiz kalacaktır.

Ne sürekli yazılan cezalarla vatandaş ve polis stres yaşasın ne de yollar ücretsiz belli kişilerce işgal edilip trafik felç olsun çözüm yolu orta yol olan parkmetredir.”

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu aşağıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

YORUM YAZ
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici, saygısız ifadeler, cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, suçluyu ya da suçu övücü, uygunsuz gönderici adı, 'naylon- uyduruk' mail adresli, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmayacaktır. Ayrıca, mesajların tüm yasal ve cezai sorumluluğu, mesajlarıyla birlikte IP numaraları da düşen göndericilere aittir."