Miram

Final

Fuat


Serdar doktor




Malatya Haber -

Yeni Terminal Binası 800 Günde Tamamlanacak

Yeni Terminal Binası 800 Günde Tamamlanacak
  • 08.10.2020

İhalesinin 2 Kasım 2020 tarihinde yapılacağı ve yıllık 2,5 milyon yolcu kapasiteli olacağı açıklanan Malatya Havalimanı Yeni Terminal Binası’na ait inşaatın 800 günde tamamlanarak geçici kabule hazır hale getirilmesinin öngörüldüğü öğrenildi.

Devlet Hava Meydanı İşletmesi (DHMİ) tarafından yapılacak olan ve “Malatya Havalimanı Yeni Terminal Binası ve Mütemmimleri” başlığını taşıyan ihalenin idari sözleşmesine göre, işin süresi, ihale sürecinin tamamlanmasından sonra 15 gün içinde yapılacak yer teslimi tarihinden itibaren 800 gün olarak belirlendi.

İhale sürecinin, muhtemel itirazların da sonuçlandırılması ile birlikte 2020 yılı sonunda ya da Ocak 2021’de tamamlanması bekleniyor. Olumsuz hava koşulları için verilen ek 75 günlük sürenin de kullanılması halinde, Malatya Havalimanı Yeni Terminali’nin 2022 yılının sonbahar aylarında hizmete girmesi bekleniyor.

Ödenek 4 yıla yayıldı
Bu arada, “Malatya Havalimanı Yeni Terminal Binası yapım işine ait ihalenin ödeneklerinin de 4 yıla yayıldığı görüldü.

“Malatya Havalimanı Yeni Terminal Binası ve Mütemmimleri” ihalesinin sözleşme tasarısına göre, 2020 yılında ödeneğin % 10’u tahakkuk ettirilecek ve yüklenici firmaya ödenecek.

İhaleye ait % 20’lik ödeneğin 2021 yılında ödenmesi öngörülürken, toplam ödeneğin en yüksek dilimi olan % 40’lık ödenek 2022 yılında ödenecek.

Sözleşme tasarısına göre, ihaleye ait son dilim olan % 30’luk ödenek ise 2023 yılında ödenecek.

İhale kapsamında neler inşa edilecek?
“Malatya Havalimanı Yeni Terminal Binası ve Mütemmimleri” ihalesi kapsamında, terminal binasının yanı sıra, ısı güç merkezi binası, apron bariyer binası, nizamiye binası, menfez ve galeri imalatları, su deposu ve arıtma tesisi, çevre duvarları ve akaryakıt hizmetleri takım komutanlığı (garaj) binası inşa edilecek.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Malatya Havalimanı Yeni Terminal Binası ve eklerinin 26 bin 765 metrekarelik bir alana yerleşeceğini açıklamıştı.

Güler HAZAR, Yeni Malatya Gazetesi- malatyahaber.com

GÖRSEL: Yeni Havalimanı Terminali ile ilgili maket görüntüleri

Etiketler: /

Yorumlar
  1. MUSTAFA dedi ki:

    Hava alanı tamamlanana kadar bu da yetersiz kalmasın.
    Tekrar büyütme planı hazırlarlar artık.
    Şehir büyük ancak yöneticiler küçük.
    Malatyanın kaderi bu.
    Malatya nın büyükşehir olduğunun hala farkında değiller.
    Ya da onlar için çok da önemli değil.
    Önemli olan günü kurtarmak.
    Herşeyi ömürlük yaparlarsa o zaman açılışını yapacakları bir şey kalmaz.
    Kurdela makas görkemli törenler vs.

  2. Efsane Malatyaspor 1966 dedi ki:

    Malatya Havalimanın pisti olabilecek en güzel yerde, zamanında yer tespiti yapılırken meteorolojik olarak, fiziksel olarak, bütün bölge içinde en uygun yer olarak orası tespit edilmiş.Gerçekten de meteorolojik olarak oradan hiç bir sıkıntı olmamış, özellikle kış aylarında yoğun sis, kar ve kış şartlarında diğer havalimanlarına önemseyen uçaklar daha güvenli ve müsait olarak buraya inmişler.Bizim sorun havalimanının yeri değil tamamen uçak şirketlerinin tasarrufunda olan sefer sayısı, bunda da bizim başarılı bir şekilde lobi çalışmamız gerekiyor, zaten yapılan da yeni bir terminal binası ( ihtiyaca cevap veremediği için) onun dışında yeni bir havalimanı yok, olması demek fazlası ile israf, yeni bir yer, yeni bir pist vb, çok masraflı ve devletimizin extra ödeyecek her kuruşunda herkesin vebali vardır çok günahtır.

    1. Mirro dedi ki:

      Orası sivil hava alanı değil piste savaş uçaklarına göre yapilmis uçak direk iniş yapamıyor orası NATO tarafından yapılmış

    2. Mehmet dedi ki:

      Adana ile mersin arasina ÇUKUROVA BÖLGESEL HAVALIMANI neden yapiliyor? Ordu ile giresun arasina ORGI HAVALIMANI deniz uzerine neden yapıldı? Rize ile artvin arasina neden yapiliyor? Kutahya ile afyon arasina neden yapildi? Bunlar masraf degil mi? Masraf ama iki sehir birleştirilmiş… Malatya da ucak sayisi az… elazig da az… saatlerde uyusmuyor… malatya askeri havalimani… zamaninda nato tarafindan orasi belirlenmis sivil de insin denilmiş… biz iki sehir arasina yapilirsa daha fazla ucak iner uçak buluruz gider geliriz diyoruz… sen ne diyorsun anlamadim?

  3. yavuz44 dedi ki:

    Bu ikinci veya üçüncü kez oluyor yenileme daha öncede yapılmıştı onun yerine sivil havaalanı yapsaydınız çok daha makbule geçerdi

  4. Mirro dedi ki:

    Askeri hava alanı kullanmayın sivil alanı olarak zaten doğru dürüst sefer yok Malatya Elazığ arası yakın hersaat dolmuşta var gider geliriz bu kadar israfa degermi yazık milletin parasına.

  5. harun dedi ki:

    O kadar saçma yorumlar varki bir baştan aşağı okuyun. İhtiyacti yapılıyor. Biri başka projeye baglamis lafı ,biri yeniden başka havalimanı yapılırsa vs hangi dünyada yaşıyorsunuz. İhtiyacti Akp bin de Malatya’ya ihmal ettiği konulardan biriydi yapılıyor şimdi ihtiyaç .Basit düşünün yormayın kendinizi .

    1. Akıldane dedi ki:

      O kadar saçma dediğiniz yorumlar aslında malatyayı bilen malatyayı tanıyan insan ların düşüncesi.sizin gibi ezbere konuşmuyorlar.bu kaçtır terminal binası yapılıyor.ortada pist varmı yok.askeri piste devam.birkaç yıl sonra birileri çıkıp diyecekki malatyaya sivil havaalanı yapalım bu artık zaruri ihtiyaç.o zaman ne olacak şimdi bu yapılanlar hep boşuna yapılmış olacak.en sonda yapacağın işi en başta yapacaksın.bunun adı tasarrufdur.

  6. orhan ince dedi ki:

    yav arkadaş şimdi bahse girerim yıllık yolcu garantisi verilmiştir ondan yapılıyordur yakında çıkar haberi niye hızlı tren 17 senedir gelmiyor

  7. Metin dedi ki:

    Malatya ile Elazigin ortasına yapılsa idi hem daha verimli hemde günde 5 uçak yerine 10 uçak gelirdi insanlarda istediği saate uçak bulabilir uçak firmaları bir milyon nüfus yerine iki milyon nüfusa göre sefer sayısı koyacaklardi örnekleri vardı adana mersin yada ordu Giresun yada Kütahya Afyon gibi siyasiler neden fikirler sunmazlar . Havalimanı büyük olsa ne olur uçak gelmedikten sonra

  8. Malatya sevdalısı dedi ki:

    Yazık neye paramiza yazık 5 yıl sonrada yeni bir yere sivil havaalanı ve terminal binası yaparlar dilimizde diken bitti uçaklar iniş ve kalkış yapamıyorlar üniversite üzerine gidiyorlar ordan dönerek havaalanına iniş yapıyorlar ve oradan kalkış yapıyorlar bu durum 10,15 dakika zaman kaybına yol açıyor yapacak bir şeyimiz yok sadece seyrediyoruz üzülüyoruz istişare diye diye ne hallere geldik ildeki bütün kararları bir kaç kişi alıyorlar.

  9. necdet dedi ki:

    hızlı treni getirdinizya 17 yıldır hele ilk önce hızlı treni getireydiniz maştinin sırası değildi verdiğiniz sözleri tutun ilk önce

  10. Vahdet dedi ki:

    Uçaklar dönüp indikten sonra 10 milyon kapsite olsa ne olur olmasa ne olur

  11. Mehmet dedi ki:

    Alibeyköy cep otogarina benziyor… bunu yapanlar yabancı olmali galiba… cunku malatyali, kale tarafina iki sehrin ortak kullanacagi her saat ucak gelen yeni havalimani istiyordu tarafina sanirim:-)

  12. Malatyahmet dedi ki:

    İnanilmaz estetik duruyor muhtesem dunyada ilk

  13. Emrah dedi ki:

    İstanbula 3 yılda dünyanın en büyük havalimanı yapıldı. Malatyaya 3 yılda terminal binası. 🙂

  14. cirmiktili dedi ki:

    Bu paralar nereden geliyor…
    Üretime ait fabrikalar, atölyeler yok ama
    tüketime dair harcamalar maşallah…
    Bu hastalık böyle devam ederse
    Parklar, tüketime dair harcanan trilyonlar yarın karın mı doyuracak.
    (yapılanın kötüsü olmaz amma zamanı mı düşünmek lazım…)

  15. Hasan dedi ki:

    Havalimanı Terminal binası resimden anlaşıldığı kadar yıllık 2,5 milyon yolcuya göre çok küçük.
    Yıllık 2,5 milyon yolcu günde 35 uçak ve 7 bin yolcu demek
    Benden demesi sonra yine büyütmek için ihale yapılmasın.
    Haberde toplam alan var terminal binası kapalı alan m2 yok

  16. Malatyalı dedi ki:

    Milletle dalga geçmeye devaaammm…
    Malatya’nın şu an yıllık yolcu kapasitesi resmi verilere göre ortalama iç hat dış hat toplam bir milyon. Şimdi terminal büyüyünce Malatya’nın nüfusu mu artmış olacak yada insanlar yeni terminal yapıldı diye daha çok mu uçacak ki bu ekonomik durumda bırakın uçuş sayısının artmasını düşeceği aşikardır. Bu terminalin yapiminda ki gerçekler birincisi ve en önemlisi yandaş müteahhit zenginleştirme ikincisi yaklaşan seçim için yatırım nasıl olsa tabandan bir Allah’ın kulu çıkıp siz daha 5 yıl önce yeni terminal yapmadınız mı? Diye sormaz soramaz. Eğer gerçekten Malatya’ya bir hizmet yapmayı düşünüyor olsalardı sivil havacılığı askeri alandan çıkarıp yeni bir havalimanı yaparlardı.

  17. fatih dedi ki:

    Artik bir tane otopark yaparsınız milleti eskisi gibi yola dizmessiniz siz onuda beceremezsin ya neyse

  18. taylor dedi ki:

    Eski hava alanının ek binaları biraz daha büyütülecek , bu üçüncü masraf ,uçak sayısı ve pist alanlarını artırmadıktan sonra , özel havalanı stadüsüne kavuşmuyorsa yapılan işin çok da önemi yok.

  19. malatyam dedi ki:

    800 gün az olmuş keşke 10 sene felan deselerdi bir bina nasıl 800 günde yapılır allah aşkına ne uzun zaman verilmiş böyle

YORUM YAZ
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici, saygısız ifadeler, cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, suçluyu ya da suçu övücü, uygunsuz gönderici adı, 'naylon- uyduruk' mail adresli, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmayacaktır. Ayrıca, mesajların tüm yasal ve cezai sorumluluğu, mesajlarıyla birlikte IP numaraları da düşen göndericilere aittir."