SON DAKİKA
SON DEPREMLER

Akdeniz- Karadeniz Birleşiyor!

A- A+ PAYLAŞ
 
Karadeniz ile Akdeniz'i buluşturacak 18 ana karayolu güzergâhıyla ilgili yürütülen proje çalışmaları tamamlandı. Toplam uzunluğu 11 bin 842 kilometre olacak proje tamamlandığında iller arası ulaşım daha da kısalacak. Yeni yolların tamamlanmasıyla iller arasındaki ticaretin artması bekleniyor. 
 
Ulaştırma Bakanlığı, uzun süredir üzerinde çalıştığı ve bir taraftan da inşaatı devam eden Akdeniz ile Karadeniz'i birleştirecek 18 ana karayolu koridorunun geçeceği güzergâhı belirledi. Daha önce 12 olarak belirlenen güzergâh 18'e çıkarıldı. Böylece, kuzey-güney yönünde belirlenen 18 güzergâhın toplam uzunluğu da (tek ve duble yol) 11 bin 842 kilometre olacak ve proje tamamlandığında kuzey-güney yönünde 10 bin 453 kilometre duble yol, bin 299 kilometre de tek yol hizmete sunulacak. 
Ulaştırma Bakanlığı kaynaklarından alınan bilgiye göre belirlenen 18 güzergâhta 7 bin 419 kilometrelik duble yol hattı tamamlandı. Bin 740 kilometrelik bölümde duble yol inşaatı ise devam ediyor. Bin 384 kilometre yeni duble yol ihalesine çıkılacak. 18 güzergâhta toplam 545 kilometre tek yol bulunduğunu kaydeden yetkililer, "280 kilometre tek yol inşaatı sürüyor. 474 kilometre de ihaleye çıkılacak. Böylece yolların toplam uzunluğu 11 bin 842 km.'ye çıkacak." bilgisini verdi. Yetkililer, 18 ana güzergâh tamamlandığında (tek ve duble yol) toplam yol uzunluğunun 11 bin 842 kilometreye çıkacağını belirtirken, 18 güzergahta duble yol uzunluğu yaklaşık 8 bin kilometre olacak. 
 
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, 3 defa bakanlık koltuğuna oturduğunda yeni dönem hedefleri arasında önceliğin bölünmüş yollar olduğunu açıklamıştı. Duble yollarda 2 önemli hedef taşıdıklarını, ilkinin mevcut yolların kalitesini yükselteceklerini, ikinci hedeflerinin ise Akdeniz ile Karadeniz'i birbirine bağlayacak Kuzey-Güney koridorundaki yolları geliştireceklerini söylemişti. Hedeflenen Güney-Kuzey koridoru çalışması tamamlandı. 
 
1-Edirne-Çanakkale-İzmir-Aydın-Muğla: Bin 12 kilometrelik hattın 761 kilometresi tamamlandı. 205 kilometrede inşaat sürüyor. 46 kilometre için ihaleye çıkılacak. 
 
2-Aziziye-Kırklareli-Tekirdağ-Balıkesir-Antalya: 995 kilometrelik hattın 734 kilometresi tamamlandı. 
 
3-Karasu-Sakarya-Kütahya-Afyon-Burdur-Antalya: Bu güzergâh toplam 614 kilometre. 611 kilometresi tamamlandı. 
 
4-AfyonKARAHİSAR-Konya-Karaman-Silifke: Uzunluğu 465 kilometre. 377 kilometrelik kısmı işletmeye açıldı. 
 
5-Zonguldak-Ankara-Aksaray-Mersin: Toplam 797 kilometre uzunluğunda. 748 kilometrelik bölümü tamamlandı. 
 
6-Bartın-Karabük-Gerede: 186 kilometre uzunluğa sahip. Bu güzergâhın 172 kilometrelik bölümü tamamlandı. 
 
7-İnebolu-Kastamonu-Kırıkkale-Konya-Manavgat: 793 kilometre. 469 kilometrelik bölüm tamamlandı. 
 
8-Kırıkkale-Kırşehir-Nevşehir-Niğde-Mersin: 320 kilometre. Bu güzergâhta yol çalışması tamamlandı. 
 
9-Sinop-Çorum-Kayseri-Niğde-Mersin: 621 kilometrelik hatın 471 kilometresi tamamlandı. 105 kilometrelik bölümde inşaat
sürüyor. 45 kilometre için ihaleye çıkılacak. 
 
10-Samsun-Çorum-Kırıkkale: 320 km'lik hat tamamlandı. 
 
11-Ünye-Tokat-Adana: 700 kilometrelik hattın 314 kilometresi işletmeye açıldı. 155 kilometre inşaat devam ediyor. 
 
12-Ordu-Sivas-İskenderun: Uzunluğu 797 kilometre olan hattın 533 kilometrelik kısmı tamamlandı. 
 
13-Giresun-Malatya-Adıyaman, Gaziantep-Kilis: 999 kilometre. 460 kilometrelik yol işletmeye açıldı. 
 
14-Trabzon-Gümüşhane-Erzincan-Diyarbakır-Mardin: 841 kilometre. 511 kilometresi hizmete girdi. 177 kilometrelik bölümde
inşaat devam ediyor. 
 
15-Rize-Erzurum-Bingöl-Diyarbakır-Mardin: 558 kilometre. 126 kilometresi tamamlandı. 238 kilometresinde inşaat sürüyor. 194 kilometrelik bölüm için ihale açılacak. 
 
16-Artvin-Ardahan-Kars-Erzurum: 516 kilometre uzunluğa sahip. 279 kilometrelik bölümü tamamlandı. 
 
17-Ağrı-Bitlis-Siirt-Şırnak: 571 kilometre. 339 kilometresi tamamlandı. 194 kilometrelik bölümde inşaat sürüyor. 
 
18-Kars-Iğdır-Van-Hakkari: 758 kilometre. 400 kilometresi tamamlandı. 289 kilometrelik bölümde inşaat sürüyor.

UYARI: Sitemizde çoğunlukla muhabir arkadaşlarımızın imzalarıyla ya da mensubu oldukları basın kuruluşları kaynak belirtilerek yayınlanan üstteki haber benzeri araştırmalar, haberler, röportajlar, maalesef “emek hırsızı” –özellikle de biri sürekli olmak üzere- sözde bazı internet yayıncıları tarafından, ya aynen ya da küçük bazı değişiklikler yapılarak, kendi özel araştırmaları ya da haberleriymiş gibi kendi yayın organlarında yayınlanabilmektedir. Haber kaynağıyla ya da araştırmasıyla, istihbaratıyla uzaktan yakından ilgisi olmayan, sadece gerçek gazetecilerin ‘kamuoyunun bilgisine sunulmuş’ emeğinin üzerine ‘çöküp’, gazetecilik- habercilik yaptıklarını zanneden ve böylece kamuoyunu da aldatanların bulunduğuna bir kez daha dikkat çekerken, söz konusu unsurları da ‘gerçek gazetecilerin emeğini çalmamaları’ konusunda uyarıyoruz.
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmayacaktır.

Yorum yazın

İsim yazmalısınız
Doğru bir email yazmalısınız
Yorum yazmalısınız