Malatya çevre yolunun Kurban Bayramı sonrasında bakıma alınarak yenileneceğini açıklayan AKP Malatya Milletvekili Abdurrahman Babacan (fotoğrafta soldaki), mevcut çevre yolu güzergahına 4 yeni kavşak düzenlemesi ekleneceğini kaydetti. Babacan, Kuzey Çevre Yoluna ise 2024 yılında aktarılacak bütçenin 550 milyon TL olduğunu kaydetti.
Milletvekili Abdurrahman Babacan, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ve Karayolları Bölge Müdürü Yusuf Güneş ile yaptığı gödrüşmenin detaylarını kamuoyu ile paylaştı.
Babacan, “Bayramdan hemen sonra, mevcut çevre yolunun komple yenilenmesi işi başlıyor. Karayolları Genel Müdürlüğü ve Büyükşehir Belediyesi işbirliğinde yapılacak. Bunun haricinde, Büyükşehir Belediyemizin talebi doğrultusunda, şehrin trafiğini rahatlatacak; 2 tanesi şehrin batı tarafında 1. OSB ve 2. OSB dönemeçlerinde, 2 tanesi de doğu tarafında Araştırma Hastanesi ve Sincik bağlantı yolu dönemeçlerinde olmak üzere 4 büyük kavşak planlamaya alındı. Yine mevcut çevre yolu üzerinde Üniversite'den Çöşnük tarafına doğru olan yolda 8 kilometrelik bir bisiklet yolunun çalışmalarına başlanıyor.” dedi.
Milletvekili Babacan, Kuzey Çevreyolu ile ilgili olarak ise, “Ve elbette Kuzey Çevre Yolu... Kayseri kavşağından kesintisiz şekilde Battalgazi Ali Baba mezarlığına kadar gelen 38,2 km'lik kısmın tamamı Eylül sonu itibarıyla açılıyor. Kalan Hacıhaliloğlu Çiftliği'ne kadarki 15,3 km'lik kısmının ise ikmal ihalesi önümüzdeki ay yapılacak ve 2025 yılı sonu itbariyle bu kısım da açılmış olacak inşAllah. Bunun önemli bir bağlantı yolu olan ve daha önce 3,4 km'lik kısmı tamamlanmış olan Battalgazi Eski Malatya yolunun kalan 2,6 km'lik kısmının çalışmaları da bayramdan sonra başlıyor. Kısa zamanda tamamlanacak. Sayın Bakanımız ile görüştükten sonra şunu net şekilde söyleyebiliriz: 2024 ve 2025 boyunca Ulaştırma Bakanlığı'nın Malatya'da devam eden projelerine ilişkin herhangi bir ödenek problemi yaşanmayacak. Ki 2024 yılında sadece Kuzey Çevre Yolu için ayrılan ödenek 550 milyon TL. Tüm projelerin nihayete ermesi için takibi sürdürecek ve gelinen nokta hakkında şehri ara ara bilgilendirmeye devam edeceğiz.” şeklinde bilgi verdi.
UYARI: Sitemizde çoğunlukla muhabir arkadaşlarımızın imzalarıyla ya da mensubu oldukları basın kuruluşları kaynak belirtilerek yayınlanan üstteki haber benzeri araştırmalar, haberler, röportajlar, maalesef “emek hırsızı” –özellikle de biri sürekli olmak üzere- sözde bazı internet yayıncıları tarafından, ya aynen ya da küçük bazı değişiklikler yapılarak, kendi özel araştırmaları ya da haberleriymiş gibi kendi yayın organlarında yayınlanabilmektedir. Haber kaynağıyla ya da araştırmasıyla, istihbaratıyla uzaktan yakından ilgisi olmayan, sadece gerçek gazetecilerin ‘kamuoyunun bilgisine sunulmuş’ emeğinin üzerine ‘çöküp’, gazetecilik- habercilik yaptıklarını zanneden ve böylece kamuoyunu da aldatanların bulunduğuna bir kez daha dikkat çekerken, söz konusu unsurları da ‘gerçek gazetecilerin emeğini çalmamaları’ konusunda uyarıyoruz.
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmayacaktır.
32 yorum yapılmış
Zurna 44 (5 ay önce)
Öncelikle mevcut çevre yolunun en sağındaki gereksiz refüjler kaldırılıp, yol 3 şerite çıkarılmalıdır. En sağ şerit yerine de trambüs ve gereksiz direk ve telleri kaldırılıp şimdiden tramvay sistemi yapılmalıdır
Yorum dogru yalnız eksiklik var.. yan yoldan tramvay gitmez.. tüm sehirlerde orta refuj açılır.. bunun da hem yaptıran belediyeye hemde yolcuya büyük kolaylık sağlaması.. belediyeye çift hatlı bir raylı sistem yanyana yapıldığından dikilecek direkte ortaya 1 adet yapılır.. duraklar da 1 adet yapılır turnike ile geçilir.. yolcu acisindan her iki yönde de aynı durak kullanıldığından yanlışlıkla bilmeleri de, inmelerde geri dönme imkani karşıdan gelene binerek akbil basmadan yapılır.. trafik hususunda kimseye rahatsizlik vermez.. yan yol her iki karşı yolda yapilacagindan herseyi 2 tane yapmak ile olur.. 2 direk, 2 durak.. 2 yol.. yolcu yanlış binse karşıya geçip tekrar akbil basmak zorunda kalır..
%100
%0
Yanıtla
Zurna 44 (5 ay önce)
Umarım mevcut çevre yoluna bisiklet ve yaya yolları, spor aletleri, süs havuzları, çardak ve banklar koymayı unutmazlar.
%100
%0
Yanıtla
malatyalı (5 ay önce)
yamaya devam..
%34
%66
Yanıtla
darende 44 (5 ay önce)
Koridorda fotoğraf çekip Malatyalıları 2 sene daha uyutalım adlı çalışma.
%75
%25
Yanıtla
Bülent (5 ay önce)
Beylerderesi köprüsüne acilen paralel bir köprü yapılmalı. İkizce toki bitince ne olacak, hiç düşünmüyorlar mı
%85
%15
Yanıtla
Bülent (5 ay önce)
Garanti 2030 da biter. 550 milyon ne ki? 2013 de bitecekti. Umudum yok, maalesef.
%100
%0
Yanıtla
Ahmet (5 ay önce)
4 kavsağa bak hizaya gel.sirasiyla otogar ssk istasyon sanayi cösnuk kavsaklari altgecit yapilmali. Vekilim gidip alakasiz yerlere simit kavsak yapacakmis
%94
%6
Yanıtla
Ss44 (5 ay önce)
Yolun kenarindaki şire pazarını kaldırın yeni yerine gitsin görüntü güzel degil.
%91
%9
Yanıtla
Yıldırım (5 ay önce)
Güney kavşak yolu özellikle Miraç cami önü ve pazartesi pazarı üstü, şimdi alt geçit olursa iyi olur trafik rahatlar
%100
%0
Yanıtla
Mehmet (5 ay önce)
Öncelikle İstasyon-Dede korkut kavşağına acilen çok katlı alt geçit yapılmalı, şehrin en yoğun ve sorunlu kavşağı orası. Aynı şekilde eski ssk kavşağıda öyle. Ama siz diyorsunuz ki sincik yol ayrımı, şaka mı yapıyorsunuz.
%100
%0
Yanıtla
Yusuf Ağa (5 ay önce)
Konudan bağımsız uyanın arkadaşlar. Yabancı istilacilar ülkeyi kuşatiyor en büyük en önemli konularindan biri budur bu ülkenin.
%100
%0
Yanıtla
Selim 44 (5 ay önce)
Akp Malatya'ya 1 çivi çakmadı şehri gerilettiler. Halk yok ki halk tek sıkıntısı bu şehrin.
%90
%10
Yanıtla
PÜTÜRGELİ (5 ay önce)
Asfalt için bile araya adam sokuyorlar.
%100
%0
Yanıtla
Ahmet (5 ay önce)
Şehri otadan ikiye bölen MEVCUT ÇEVREYOLUNDAKİ BATTI ÇIKTILARIN üzerini YENİ ÇEVREYOLU AÇILIR AÇILMAZ kapatıp kentimize modern bir BULVAR KAZANDIRINIZ.
Bu vesile ile çevreyolunun altı ifadesi son bulup hızla kalkınacaktır.
%82
%18
Yanıtla
hastahanekoridoru (5 ay önce)
Randevu vermiyorlar herhalde vekil koridorda anca konuşup anlatabilmiş , bari yapamıyoruz resmi makamda çekelim forsumuz olsun deseler daha iyi olurdu ...
%100
%0
Yanıtla
kalabalık (5 ay önce)
Araştırma Hastanesi ve Sincik kavşağı.
Yazıyı görünce şok oldum. Bu denilen iki yerde de ne trafik var ne başka birşey. Zaten oraları kurtaracak kavşaklar da mevcut. Merkeze yapılan kavşaklardan sonra trafik daha da arttı. Trafik olmayan yere şehsin DIŞINA ne kavsağı kardeşim. OSB 1-2 geçmiş olsun! Trafik 2 kat artacak. Malatya'da maalesef yol değil, kaldırım bile yapmasını bilmeyen bir sistem mevcut. Hadi utandırın bizi lütfen de imkansız!!!
%100
%0
Yanıtla
mesut (5 ay önce)
Kuzey çevreyolu açıldığı zaman mevcut çevreyolu büyükşehir belediyesine devredilecek... Bu yüzden çevreyolu devredilmeden önce eksik olan işlerin karayollarına yaptırılması gerekiyor... aksi takdirde çevreyolunun yenilenmesi ve kavşak işleri belediye bütçesinden yapılmak zorunda ve bu da şehrimize gelecek paradan yemek olacak...
sayın vekilim çevre yoluna dört yeni kavşak yerine çöşnük kavşağına kesinlikle alt geçit orayı nasıl görmezssinizi araştırma hastanesi ve üniversitenin mesai bitiminde üniversite tarafından gelirken çöşnüğe dönülen kavşağın hali içler acısı o bölge allak bullak yıllardan beri oranın trafiği allak bullak ama oraya nedense alt geçit düşünülmüyor veya çöşnükten yeşilçam cadesine doğru üst geçit
%100
%0
Yanıtla
Selçuk-İzmir (5 ay önce)
Malatya da kavşaklar ve yan yolların ana artele girişi çok ciddi problem.Hiç bir mühendislik çalışması yapılmamış. Öncelikle çevre yolunda ana artele yan yoldan girişlerin ana artele girdikten sonra belli bir mesafesi plastik bariyerlerle bölünmeli.Yan yoldan gelen araçlar genelde hızını kesmeden ana yola giriyor.Kavşaklar da çok kötü düzenlenmiş.Uzun kuyruklar ve tıkanıklıklar oluyor. Bir de tabela özürlü kavşaklar. Mesela dün Eskimalatyaya giderken yeni çevre yolundan gitmek istedim ama bir tek yön tabelası yoktu.Evet navigsayon var ama bazen o an kullanamıyabiliyorsunuz.
%100
%0
Yanıtla
Sayar (5 ay önce)
Koridor da denk gelmişler.. İki fotoğraf çekelim de reklam yapalım denmiş gibi duruyor. Koridorda görüşmemi olur.. Ağam bizle eğleniii
%100
%0
Yanıtla
Ahmet Yalvaç (5 ay önce)
Allah CelleCelalühu Razı Olsun İnşaAllah Rabbimiz Devletimize Milletimize Ve Necip Milletimize Güç Kuvvet Versin İnşaAllah Kolaylıklar İhsan Eylesin
%100
%0
Yanıtla
battal44 (5 ay önce)
Yapmayı düşündükleri yollara bakarmısınız 2 tanesi OSB 1i araştırma hast. diğeri Sincik. Şehrin içi ne olacak dede korkut oraya en az 3 köprülü alt geçit ve yoncalı yol lazım sanayayinin orası yine keza emeksizin alt tarfı yine öyle.... Yok yok bunlar Malatyaya bir kazık çakmatan acizler. Vizyon bu kadar yapacak birşey yok...
%92
%8
Yanıtla
Malatyalı (5 ay önce)
Bukadar zor olmamalı çevre yolunun asfaltını yenilemek.
%96
%4
Yanıtla
Cemal (5 ay önce)
Keşke yapacakları bu masrafı kuzey çevre yolu için harcasalar ve orası kısa sürede bitse. Çünkü Malatya'da her yer inşaat ve onarılacak yol çok kısa sürede tekrar bozulur eski haline gelir.
%73
%27
Yanıtla
Hilmican (5 ay önce)
Şehir için bu kadar önemli konuların bekleme koridorlarında ayaküstü konuşulması bile vaadedilen sürelerde bahsedilen işlerin bitmeyeceğini gösteriyor kısacası ben bu tarz açıklamalara inanmıyorum... Bu işin programı önemli mevcut çevre yolu trafiğini nasıl yöneteceksiniz, kaç şerit açık olacak nerden başlanacak ne zaman bitirilecek ayrıca kime ihale edilmiş belli mi sayın vekil? Bunları açıklamadığınız ayaküstü koridorlarda “iş olsun” diye görüşmeler yapmak gayrı ciddi malesef!
%84
%16
Yanıtla
Akçadağlı (5 ay önce)
Bi malatya istasyon kavşağına çözüm bulun dedi inatla yine asfaltla yama yapmayı seçtiniz. Bi köprülü kavşak veya alt geçit yapamadınız illa birisimi ölecek düzgün yol yapmak için. Geç olmadan bu ödeneklere istasyon kavşağınıda ekleyin
%93
%7
Yanıtla
İlhan (5 ay önce)
İstediğiniz kadar kavşak yapın,sorunu çözemezsiniz.Malatya'daki kavşaklar hiçbir işe yaramıyor.Her araç dakikalarca diğer yollardaki araçları bekliyor.
İlkokul çağındaki bir çocuk bile daha iyi dizayn eder.
%92
%8
Yanıtla
Orhan (5 ay önce)
O kadar seviye yerlerdeki yıllardır bitiremedikleri çevre yolu bir yana. Eskisinin bakımını başarı müjde diye sunmak
