Karayolları 8. Bölge Müdürü Kenan Keskin, Malatya Kuzey Çevre Yolu’nda kamulaştırma işlemlerinin büyük oranda tamamlandığını, önümüzdeki bir ay içerisinde hava şartlarının durumuna göre Gölbaşı tarafından 12. Km’ye kadarlık bir alanda çalışmalara başlayacaklarını ancak en büyük sonunun ödenek sorunu olduğunu söyledi.
Malatya Çevre Yolu’nda inşaat işlemlerinin hızlandırılması ve yolun planlanan süreçte tamamlanmasının ödeneklere bağlı olduğunu ifade eden Keskin, “2019 ödenekleri belli olmadığı için programı net bir şekilde söyleyemiyorum. Parasal olarak ciddi bir proje. Bundan sonraki olayımız tamamen ödenekler doğrultusunda. Daha fazla ödenekle daha fazla iş üretilebilir” dedi.
Vali Aydın Baruş Başkanlığında yapılan İl Koordinasyon Kurulu toplantısında Karayollarının yatırımlarına ilişkin bilgi veren ve koordinasyon üyelerinin sorularını yanıtlayan Karayolları 8. Bölge Müdürü Kenan Keskin, projenin ciddi bir maliyetinin yanı sıra 120 milyon TL tutarında kamulaştırma bedeli ödeneceğini hatırlatarak “Bu 120 milyon TL’nin 40 milyonu ödendi, geriye kalan 80 milyon da ödenecek. İnşallah bu sene veya önümüzdeki sene kamulaştırmayı bitireceğiz” dedi. Yoldaki yapım çalışmalarının hızlanmasının önünde teknik olarak bir engel kalmadığını tek sorunun ödenek olduğunu belirten Keskin, Malatya Çevre Yolu’ndaki çalışma sürecine ilişkin şu bilgileri verdi:
“Toplam uzunluğu 54 km uzunluğundaki Malatya Çevre Yolu’nun 8.5 km’si bağlantı yolu şeklinde. Darende tarafından gelen kesimi. Geçen yıl burada toprak işleri ve sanat yapılarında çalışmalar devam etti. Toplulaştırma yoluyla büyük bir kısmının kamulaştırması çözüldü. Biz de Karayolları olarak 120 milyon TL’lik bir kamulaştırma ödemesi yapacağız. Bunun 40 milyon TL’si ödendi. 80 milyon TL’si ödenecek. İnşallah bu sene veya önümüzdeki sene kamulaştırmayı bitireceğiz. Şu an itibariyle çalışmalarımızda kamulaştırma anlamıyla bir engel yok. Eş zamanlı olarak kamulaştırma çalışmalarımız devam edecek. Hava şartlarının uygun olması durumunda bir ay içerisinde çalışmalara yeniden başlayacağız. Gölbaşı tarafından 0 ile 12 km arasında toprak ve sanat yapıları yapacağız. Bizim ilk hedefimiz parasal sıkıntımız olmazsa Sıfır kilometre ile Darende ayrımını da yaparak havaalanı köprülü kavşağına bağlantıyı sağlamak. Burası için de yaklaşık 150 milyon TL’lik bir ödeneğe ihtiyacımız var. 8.5 km’lik bağlantı yolu da dahil yaklaşık 21 km uzunluğunda. Orası ilk etapta Gerek Darende –Kayseri tarafından gerekse Adana tarafından gelen araçlarımız şehir trafiğine girmeden havaalanı kavşağına kadar gelmiş olacak. Tabi ödenek sorununu çözebilirsek çalışmalarımız bu planlama kapsamında devam edecek. Parasal konu haricinde bir engelimiz yok.”
Güler HAZAR, Yeni Malatya Gazetesi- malatyahaber.com
