-
Hüseyin (1 ay önce)
Yapılacak en doğru çözüm üst geçit transit geçişler sağlanmış olur altını da kavşak yap isteyen istediği yere dönsün ama kavşak dönüşleri hatta arabasının ve vasıtasıyla dönüşlerin nasıl olması gerektiğini tekrar anlatmanız lazım mallatyalı hemşehrilerim pek bilmiyor yirmi vagonlar tren gibi hareket eden yol şeridini ortalayıp giden sinyal kolunu evde unutan yada sinyalini dönerken veren vs. vs. Bu keşmekeşliğin içine düştük bir kez Allah kurtarsın bizi
-
Selim Yamancan (1 ay önce)
Emeklerinize sağlık başkanım madem bir çile faslına girdik niye alt geçit yapmıyoruz başka zaman da alt geçit için mi çile çektirmeyi layık görüyorsunuz.
-
atilla (1 ay önce)
Antepte yaşıyorum gelsinler burada kavşak sinyalizasyonunu öğrensinler. Yeşil ışıkta kalkan araçların kavşak içinde kırmızı ışığa takılmadan nasıl hızlıca hareket ettiklerini görürler. Bu arada Antep bu konuda EU ödüllü...
-
ayilmaz (1 ay önce)
EDS acilen devreye alınmalı, ortalama hız beylerderesi girişten pütürge yol ayrımına kadar konmalı, tüm kırmızı ışıkların içine kamera konmalı ışık ihlali yapanlara otomotik ceza kesilmeli, kavşaklara ve göbekler trafik polisi bulunmalı bunlar para cezası kesmemeli dönüş kurallarına uymayan , tarafiği sıkıntıya sokanlara 1hafta tarfik eğitimi almak için ceza vermeli, bakın nasıl düzelecek, benden söylemesi!!!!!!!
-
Kernekli (1 ay önce)
Bu şehirde kavşakta geometri sorunu değil sürücülerde zihniyet sorunu var. Bir sürü sürücü sola dönüş için iki şerit ayrıldığı halde üçüncü şeride girip uyanıklık yapıp araç kuyruğuna girmeden dönmeye çalışacak trafik yine sıkışacak
-
Ali (1 ay önce)
Orada çok güzel ağaçlar vardı, peki ne oldu o ağaçlar? Büyük agaclardi hep. Malatya yeşile hasret, hergun giderek eksiliyor birer birer. Biriside çıkıp birşey demiyor yetkililerden
-
Mehmet can (1 ay önce)
Başkan kavşağı bir an önce bitir itfaiye kavşahına 24 saat 2 trafik polisi koyulmalı resmen rezalet hiç bir şekilde o kavşaktan geçilemiyor
-
Orhan (1 ay önce)
Yerel siyasetçiler günü kurtarma peşindeler. Yıllık, üç yıllık beş yıllık planları yada projeleri var mı? Varsa açıklasınlar. Düğün, taziye, nikah kıyma milletin nefsini okşa başka yaşam alanıyla ilgili zorunlu rutin yapmaları gereken asfalt, çöp alma, ulaşım, su ve kanalizasyon işlerini kliplerle nimet gibi sunuyorlar. Malatyalı da yiyor zaten. Sıkıntı yok. Yıkama yağlama da bol.
-
Beyin44 (1 ay önce)
Başkan bey trafiğe ara sıra çıkar mısınız akşamları neresi rahatlamış
-
Mehmet (1 ay önce)
Tek cözüm var dınleyen yok.. Sayın baskan oraya kavsak yapıcam buraya alt ust gecıt yapıcam suraya buraya otobus koyacam hepsi bos.. 1- tum cevreyolunu taa ınonü unıversite den baslayıp havalimanına kadar yolun agac, toorak yeri var ya ( bak detayda verıyorum) :-) 9 mt yolun ortasını once acacaksınız... O yolun ortası bos kalacak haa.. Sonra yanına agac mı ekersin toprak mı dokersin yuruyus yolu mu yaparsın sana kalmıs.. Neyse, bu sekılde yapılınca raylı sıstem için yolu hazırlamıs olursun.. 2- raylı sıstemin duraklarını belirler yaparsın.. Ana yolun sagında ki solunda ki vatandasın duraga ulasması için yuruyen merdıvenli, asansorlu durakları yaparsın.. 3- raylı sıstemın zemin için alt yapısını hazırlar kanalızasyon, içme suyu vs sonra beton doker raylarını dosersin.. En son tren setlerini alıp calıstırırsın... Tum ana aksı takıp eden bu raylı sısteme bir vatandasın gıdecegı okul, hastane, otogar organıze sanayi ve havalimanına ulasımı kesıntısız saglamıs olursun.. Halkın her oturdugu yere trambus yapacagına otobus aktarmları ile ana aksa ulastırırsın.. Her durakta ust gecit olacagından artık cevreyoluna ust gecit yapmaya gerek duymaz, halkın karsıdan karsıya geçisini saglamıs olursun.. 4- cevreyolunda ki yan yollar ise karayoluna dahil olacagından orada otobus trambus buyuk arac olmayacagından trafık rahatlar.. 5- malatya da kavsak ta gerekıyor tabıkı.. Oncelikle daha once yapılan eskı alt gecıtleri hepsini kapatıp dıger yonden acmalısın.. Cevreyolu dumdu gıtmeli.. Gecıtler ters malatya elazıg ıstıkamati olmamalıydı.. Ha kım yıkacak bunları masraf dersen alt gecıtleri tek serıte dusurup raylı sısteme yol acmalısın. Yan yoldan gıtsın o zaman araclar.. Sayın baskan bak gel incele.. Metrobus sıstemi boyle yapıldı, kayseri tramvay boyle yapıldı... Amerıkayı kesfetmeye gerek yok yenıden.. Sende yap 1000 yıl malatya daha da santıye olmaz, ulasım sorun olmaz..
-
bu söylediğin vizyon ne başkanlarda, ne daire başkanlarında ne de malatya halkı da var. bu halk bunu hak etti.
-
Eksi veren arkadaslar bir pıskologa gorunsun :-)
-
Sinyalizasyon (1 ay önce)
Malatya'da özellikle tüm ana kavşak sinyalizasyonlarında diğer tüm büyük şehirler gibi (İstanbul, Ankara, İzmir, Antalya, Bursa, Kayseri....) zaman sayacı bulunmalıdır. Kavşağa girişte lambanın sarıdan kırmızıya dönüş süresi standarların dışında ayarlanmaktadır. Trafiğin yoğun olmadığı yerlerde ise sensörlü sinyalizasyon sistemi ile, boş yolda trafik lambasının açılıp kapanmasını boş yere beklemeler ortadan kaldırılmalıdır. Bu sayede gereksiz yakır sarfiyatı da düşecektir. Çevre yolunda hız 82 km olarak düzenlenmeli (esasen bir ara uluşım koordinasyon böyle bir karar almıştı, ama bunun uygulamada olup olmadığı bir muammadır), yol boyunca Beylerderesinden Bölge Trafiğe kadar ortalama hız tespiti uygulaması yapılmalıdır. Tabii bu yazdıklarım modern bir şehrin gerekleridir. Malatya için bunları yazmak ve anlatmak hayal ötesi bir durumdur. Biz yine de yazalım. Belki birgün ne demek istediğimizi anlayan bir yönetici de bu şehrin yönetimine seçilir !
-
Ahmet (1 ay önce)
Bu kadar işe girilmişken altgecit yapılabilirdi
-
bek (1 ay önce)
Köprülü kavşak yapsanız neyse bu hangi trafiği rahatlatacak
-
T.a (1 ay önce)
Keşke çoşnuk kavşağı ve viraj kavşağına alt geçit yapmak aklınıza gelseydi bu şekilde günü kurtarmaya çalisilmasaydi
-
malatyalı (1 ay önce)
Bu kavşak düzeni güzel ama son yapılan havuzbaşının altındaki Sivas yol ayrımına yapılan kavşakta çevreyolundan geliş gidişlerde kavşağa yaklaşırken sol şerit bir anda daralıyor. İnanılmaz tehlikeli bir duruma sebebiyet veriyor. Sol şeritten gelişlerde bir anda önünüze kaldırım çıkıyor. Bunu lütfen düzeltin.
-
bilalberk (1 ay önce)
yapılan şey kısa vadede fayda sağlar ama iki üç yıl sonra kesinlikle yeterli olmayacak, orda alt geçit ve yağ bağlantı yolu ıle trafik ışıklarına takılmadan araç akışı sağlanmalı alt geçit diğer alt geçitler gibi malatya elazığ istikametinde değil orduzu- mehmet buyruk istikametinde olmalı (şu anda kavşak çevresi bunu yapmaya uygun ama yarın yapılaşma olursa bu imkan kalmayacak) yani kuzey -güney istikametli böylece yeşilçam caddesi ile ana yol arasında kot farkıda büyük oranda giderilmiş olur. mevcut kavsakta geometrikte olsa yine ışıklar olacak yine araçlar duracak, orduzu pınar başında 30dan fazla düğün salonu , bir o kadar okul var yakın zamanda bu bölgede yapılan binlerce toki faaliyete geçerse malesef yetmeyecek bu kavşak sistemi.
-
Niluser (1 ay önce)
Plani yapan mühendislerin işi bilmiyor. Kim bunlari işe aldi. Yakinca ve Ssk kavsaklari gibi olacaksa yapma.baskan....
-
Ahmet (1 ay önce)
Yapılan kavşak çalışması bence çok olumlu. Aynısı Eski SSK kavşağı, Bostanbaşında uygulandı. En son Sivas - Çelikhan kavşağında geçen ay uygulandı. Gayet başarılı. Önceki yuvarlak kavşaklar malesef birikmeler ve sol şeridi tıkayıp diğer yönü engelliyordu. Bu kavşaklarda özellikle sola dönecekleri ayrı alanda biriktirip düz giden yolu tıkamıyor. Şimdiden hayırlı uğurlu olsun diyelim.
-
Hasan (1 ay önce)
Yüzde kırk iki hesabı yapıyor bay başkan yüzde sıfır bekleme süresi varken neden yüzde kırk iki, gerçi bunu yapacak ne mühendisinin ne cesaretiniz var, çöşnük, istasyon, eski SSK hast, ikinci ordu maşti afra, ipaş, organize kavşaklarının bazılarına alt geçit bazılarıba kelebek kavşakları yapılsa sıfır bekleme süresi olur ama yapacak kapasite ve vizyona sahip misiniz yok o yüzden suç sizin değil suç bu milletin ki projesi olanı değil partiye oy verdiğimiz sürece bunu çekeceğiz kimseye de bir şey diyemeyiz.
-
Deli (1 ay önce)
Nasıl bekleme süresi kısalacakmış izah edinde anlayalım.. Doğudaki 20 ili, 5 Ülkeyi, batıya bağlayan Oranın hakkı alt ve üst geçitli yonca kavşağı
-
Banazili (1 ay önce)
Baskanim belediye olarak Ozsan Sanayi kavşağı(Yakinca kavsagi) Ankara istikametinden Malatyaya gelirken isiklardan ilerlerken ikinci serit birden kör noktaya cikiyor. Kaza oldu olacak. Asiri trafik olunca ne saga ne sola araba gidebiliyo. Oyle tabela karsisinda cakili kaliyor. Bunu yapan muhendis mi iscimi kimse artik. Liyakatsiz islerrr başkanım. Cok sey derim de neyseee
-
Zurna44 (1 ay önce)
Gören de hafif raylı sistem, köprülü kavşaklar, yeni alt merkezler, devasa yeşil alanlar için toplanmışlar sanır. Altı üstü bir kavşak düzenlemesi yapılacak ciddi ciddi toplanıp poz vermişler. Bundan önceki başkanları beğenmiyorduk ama maalesef gelen, gideni aratıyor. Üç başkan da tam hayal kırıklığı maalesef. Hiç vizyon projeleri yok. Yol, kaldırım, asfalt, kaldırım ve kavşak düzenlemesi önünde poz veriyorlar. Hiçbir şey bilmiyorsanız çevre ve Şehircilikten anlayan yüksek mimar bir danışman alıp şehre vizyon projeler kazandırın.
