SON DAKİKA
SON DEPREMLER

'Havalimanının Yüz Ağartacak Şekilde Hizmete Girmesini Sağlayacağız'

'Havalimanının Yüz Ağartacak Şekilde Hizmete Girmesini Sağlayacağız'
A- A+ PAYLAŞ

AKP Malatya Milletvekili Abdurrahman Babacan, yapımı süren yeni Malatya Havalimanı inşaatında incelemelerde bulundu. Babacan, "Havalimanımızda da sona yaklaşıyoruz" dediği açıklamasında, terminal, pist, apron ve otopark gibi tüm alanların detaylı olarak incelendiğini belirtti. Mevcut kapasitenin iki katından fazla artırılacağı havalimanının, teknik testlerin ardından Mart 2026 itibarıyla hizmete açılması öngörülüyor.

Milletvekili Abdurrahman Babacan, Malatya Havalimanı'nın inşaat alanında kapsamlı bir inceleme gerçekleştirdi. Babacan'a, yüklenici firma yetkilileri ve Havalimanı Müdürü Serdar Akyüz eşlik etti. Milletvekili Babacan, havalimanı şantiyesinde yapılan incelemeler sonrası son duruma ilişkin brifing aldığını belirtti. Babacan, terminal, pist, apron, otopark, battı çıktı ve taksi yolları dahil olmak üzere tüm bölümleri detaylı olarak dolaştıklarını ifade etti.

Geçtiğimiz Perşembe günü Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ile havalimanı inşaatının hızlanması konusunu görüştüğünü aktaran Babacan, Pazartesi günü hem sahadan gözlemlerini hem de yetkililerden alınan kapsamlı bilgi notunu Bakan'a sunacağını dile getirdi. 

Babacan, "Havalimanımızın hem öngördüğümüz tarihte hem de kalitesi, malzemesi, işçiliğiyle bizlerin yüzünü ağartacak şekilde tamamlanıp hizmete girmesini sağlayacağız" açıklamasında bulundu.

Havalimanının Kapasitesi Artıyor
Babacan, yeni havalimanına dair bazı teknik bilgileri de paylaştı.

Buna göre:

-İç-dış hatlar terminal binası 8.814 metrekareden 26.765 metrekareye,
-Yolcu kapasitesi 1.200.000'den 2.500.000'e,
-Check-in bankosu 14'ten 18'e,
-Check-in salonu 665 metrekareden 1.786 metrekareye,
-İç hatlar giden yolcu salonu 354 metrekareden 1.417 metrekareye,
-Dış hatlar giden yolcu salonu 258 metrekareden 614 metrekareye,
-İç hatlar gelen yolcu salonu 423 metrekareden 852 metrekareye,
-Dış hatlar gelen yolcu salonu 280 metrekareden 971 metrekareye,
-Dış hatlar giden yolcu holü 146 metrekareden 386 metrekareye,
-Karşılayıcılar holü 157 metrekareden 815 metrekareye,
-Pasaport bankosu 3'ten 6'ya,
-VIP salonu 408 metrekareden 1.813 metrekareye,
-CIP salonu 163 metrekareden 1.019 metrekareye,
-Apron 54.027 metrekareden 102.927 metrekareye,
-Uçak park alanı 7'den 13'e,
-Otopark kapasitesi 148 araçtan 498 araca yükselecek.

Ayrıca 650 metre uzunluğunda, 400 ton taşıma kapasiteli battı çıktıyla birlikte 2 yeni taksi yolu da inşa ediliyor.

Açılış Tarihi Mart 2026
Babacan, bu yılın sonu itibarıyla inşaat sürecinin otoparkı ve peyzajıyla birlikte tamamlanmış olacağını ifade etti. Yapılacak birtakım teknik iç testlerin ardından, havalimanının 2026 Mart itibarıyla hizmete açılması öngörülüyor.

Babacan, yeni havalimanını terminalinin Malatya'ya hayırlı olmasını diledi.

malatyahaber.com

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmayacaktır.

Yorum yazın

İsim yazmalısınız
Doğru bir email yazmalısınız
Yorum yazmalısınız

6 yorum yapılmış

  • Mehmet (1 ay önce)
    Ne yaparsanız yapın orası erhac askeri kahramanlar hava ustü... Malatya ya yolcu olarak gidip gelmek, rahat ve konforlu sekilde her saat ucak bulup seyahat için kale tarafına malatya-elazıg ortak havalimanı yapılmalıydı... Elazıga da tunceli bingöl elazıg arasında ortak bir havalimanı olmalıydı.. 2 tane havalımanı yapmak yeterli ve 5 vılayet yararlanacaktı.. Bilin bakalım ne oldu? Istemezukcu elazıglılar kendi sehirlerine yeni havalımanı yaptırıp siz gelin burdan bınin dediler... Sonra da cevdet yılmaz kızdı kendı sehrıne bıngöl havalımanı yapmak zorunda kaldı.. Malatya da askeri havalimanının sagını solunu yapmaya calıstı.. Sonuc.. Ucak saatleri zamansız seferler yetersiz hala.. Bu elazıg yuzunden sidik yarısı devam etti.. Kısaca bıngöl de magdur, tunceli de, malatya da... Adıyaman ne halde onu da bilmiyoruz.. Devlet 200 km mesafe de bırbırıne yakın sehirlere ortak havalımanı yapmalı.. Eskıleri de askeri us yapmalı.. Ha bu arada su yeni termınal için ıstanbul havalımanı yapıldıgında eski ataturk havalımanın yolcu tasıma korukleri bazı yeni yapılan limanlara sokulup takıldı.. Malatya ya da 2 katlı gıden yolcu ayrı gelen yolcu ayrı bına yapılsaydı korukleri alınıp getirebilir.... Bos bos duruyor.. Akıllı sıyasıler memleketine tasıyorlar..
    %65
    %35
    Yanıtla
  • hakan malatyalı (1 ay önce)
    en çok merak ettiğim konu.yurt dışı direk seferlerin çoğu elazığa kaydı nedeni öğrene bilirmiyiz.
    %92
    %8
    Yanıtla
  • Sorunun cevabı turkıye haritasında. Ac bak.. Bolge mudurlukleri nıye orda toplanmıs ise ulusal havayollarını da oraya alıyorlar.. Yani elazıg dıyor ki tunceli, bıngol malatya nın arasında ki tek sehir biziz.. Hersey bizde olacak..
    %56
    %44
    Yanıtla
  • Orhan (1 ay önce)
    Malatya'da hangi işle ilgili tarih verildiyse hiç biri o tarihte olmadı. Ama yine tarih verilmiş. Olur mu? Olmaz. En baştan beri stad, viyadük, havuz, çevre yolu, hızlı tren, havaalanı binali bey ulaştırma bakanı iken yapılacaktı ne oldu? Vekil demiş ki Malatya ya tadilat yapın yenisine gerek yok. En son yerel yönetim çakır dönemi ekibiyle 8 sene önce keşfettikleri yeşilyurt belediyesi önü kavşak düzenlemesini 8 sene sonra her yere yapmaya başladılar. Alt-üst geçit yapacak vizyon beceri olsa yaparlar. Günü kurtarma işleri. Göz boyama.
    %92
    %8
    Yanıtla
  • Malatya sevdalısı (1 ay önce)
    En çok Vip ve Cip salonu büyütülmüş,muhtemelen yeni yerin yapılma sebebide budur halk kimin umrunda
    %84
    %16
    Yanıtla
  • Hedef (1 ay önce)
    Hedef 2153 inşaaallah. Halkımız sabırlı olsun ve her zamankinden çok oy versin inşaaallaaaahhh
    %70
    %30
    Yanıtla
Reklam