Malatya –Darende Karayolu üzerinde yapılan Karahan Tüneli, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Milli Eğitim Bakanı İsmet Yılmaz ile Gümrük ve Ticaret Bakanı Bülent Tüfenkci’nin katılımıyla Cuma günü araç trafiğine açılıyor. Çift tüplü ve 1600 metre uzunluğundaki Karahan Tüneli’nin 214 milyon TL’ye mal olduğu kaydedildi.
Tünelin 8 yıllık hikayesi
Erkenek Tüneli ile birlikte Malatya’da önemli devlet yatırımlarından biri olan Karahan Tüneli’nin yapımı tam anlamıyla yılan hikayesine döndü. Tünel’in 2008 yılında ihale işleminden sonra, inşaatlarının başlatılması, yapılması, denetlenmesi ve hizmete gireceği tarih konusunda yapılan açıklamalar ciddi eleştirilerin hedefi oldu.
Zemin etüdü gerektiği gibi yapılmamış
İlk etapta 2010 yılında tamamlanacağı açıklanan Karahan Tüneli’nde inşaat ilerleyince zemin etüdü sorunu çıktı. Karayolları yetkilileri tarafından yapılan açıklamada, tünel inşaatı öncesi zemin etüdünün gerektiği gibi yapılmadığı belirtildi. Dönemin Karayolları 8. Bölge Müdürü Hüsamettin Özendi, 2013 yılında Malatya’da yapılan İl Koordinasyon Kurulu toplantısında ‘tünellerinin yapımındaki gecikmenin tünellerdeki zemin etüdü ve sondaj çalışmalarının yetersiz ve kötü biçimde yapılmasının yarattığı sorunlardan kaynaklandığını’ söylemiş ve “Biliyorsunuz bu işleri Ankara projelendiriyor ve ihalesi de oradan yapılıyor. Genel Müdürlüğümüz keşke bu işleri bölgelere bıraksaydı. Çünkü zeminlerde gerekli etüt ve sondaj yapılmamış. Ben buradan bu özeleştiri yapıyorum. Maalesef bu da bizim kurumumuzun bir zafiyeti’ diyerek kurumunu eleştirmişti.
Açılış tarihleri sürekli revize edilmek zorunda kaldı
Yüksek ve sarp bir geçit olan ve kış aylarındaki buzlanma nedeniyle birçok kazanın meydana geldiği Karahan Geçidi’ni by-pass edecek olan Karahan Tüneli’nin ‘zemin etüdünün gerektiği gibi yapılmaması’ nedeniyle yapımı uzayınca, açılış tarihleri de sürekli revize edilmişti.
Zeminde çıkan sorunlar nedeniyle yapımı 8 yıl süren Karahan Tüneli’ne ilişkin siyasilerin ve bürokratların verdiği açılış tarihleri:
* Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı eski Müsteşarı Habib Soluk: (5 Ekim 2010), ‘Bir aksilik olmaz ise matematiksel hesaplara göre, projenin 2010 yılında bitmesini bekliyoruz. Ancak coğrafik koşullara göre proje 2011 yılına da sarkabilir. (Karahan Tüneli için)
* AKP Milletvekili Mustafa Şahin: (2012): “2008 yılında ihalesi yapılan Karahan Tüneli ile birlikte sıcak asfalt da dökülecek. Tünelin batı girişindeki toprak kaymasından dolayı gecikmeler oldu. Gönül ister ki biran önce bitsin. 2012 sonunda tünelde ışık görülecek. İnşallah seneye bu zaman geçişler sağlanmış olacaktır”
* AKP Milletvekili Öznur Çalık: (Ağustos 2012), “2013 yılında bu tünelden araçlarla geçilecek”.
* AKP Milletvekili Öznur Çalık: (Ağustos 2014), “Karahan Tüneli, 2015 başında hizmete açılmış olacak”.
* Dönemin AKP Milletvekili Mücahit Fındıklı: (Aralık 2011) Erkenek Tüneli devam edecek, Karahan Tüneli bu yıl bitecek.
* Dönemin AKP Milletvekili Ömer Faruk Öz: (5 Ağustos 2012), “Malatya-Darende karayolunda inşaatı devam eden Karahan Tüneli’nde sona yaklaşıldı”.
* Dönemin Milletvekili AKP Ömer Faruk Öz: (18 Nisan 2013) “Tüneller 2014’te bitecek”
* Dönemin Karayolları 8. Bölge Müdürü Hüsamettin Özendi: (3 Ocak 2013 İl Koordinasyon Kurulu Toplantısı), Malatya-Kayseri Karayolu üzerinde yapımı süren ve 2012 yılı sonu itibariyle hizmette olması gereken Karahan Tüneli için kesin bitiş tarihi veremeyeceklerini söyledi.
* Karayolları 8. Bölge Müdürü Hüsamettin Özendi: (15 Eylül 2013), Erkenek ve Karahan Tünelleri 2014 yılında hizmete açılacak
* Dönemin AKP İl Başkanı Bülent Tüfenkçi: (8 Ocak 2014), “Erkenek ve Karahan Tünelleri Nisan 2014’de tamam”
Karahan Tüneli, ihalesinden bu yana aradan geçen 8 yılda böyle bir serüveni geride bıraktı ve nihayet 24 Haziran Cuma günü 3 bakanın katılımıyla araç trafiğine açılıyor. AKP Genel Başkan Yardımcısı ve Malatya Milletvekili Öznur Çalık, daha sonra Başbakan Binali Yıldırım'ın katılımıyla açılış töreni yapılacağını bildirdi.
Yeni Malatya Gazetesi- malatyahaber.com
