Tartışmaların odağından kurtulamayan ve oluşan kot farkı nedeniyle eleştirilere konu olan Beylerderesi Viyadüğü’nün düşük kalitedeki asfaltının ne zaman sıcak asfaltla değiştirileceği tam bir belirsizliğe dönüştü. Oysa geçtiğimiz Kasım ayında viyadükte yaşanan aşınma ve bağlantı demirlerinin yıpranması, sürücülerde büyük bir endişe yaratmış, ER TV’nin konuyu gündeme getirmesi üzerine, Karayolları 8.Bölge Müdürü Hüsamettin Özendi de eleştirileri haklı bularak, 2013 yazında viyadüğü bakıma alacaklarını ve sıcak asfaltla kaplayacaklarını söylemişti.
Karayolları 8.Bölge Müdürü Hüsamettin Özendi, geçtiğimiz yıl ER TV'ye konuya ilişkin şu açıklamayı yapmıştı:
“Beylerderesi Viyadüğü’nün asfalt kaplamasıyla ilgili birtakım sıkıntılarımız var. Geçen sene asfaltın ilk döküldüğü zaman mevsim şartlarından kaynaklanan sıkıntılarımızı gidermek için normalde geçtiğimiz yaz aylarında bir çalışma planladık. Yalnız şehir içindeki trafik sıkışıklığından ve şehir geçişini de yaptığımızdan dolayı, şehir geçişindeki trafik sıkışıklığının üstüne bir de viyadüğün şeritlerini kapatmak sıkıntı yaratacağı için ve Malatya trafiğini içinden çıkılmaz bir hale getirme riski taşıdığı için o çalışmayı gelecek seneye erteledik. Önümüzdeki yaz aylarında biz Beylerderesi Viyadüğü’nün önce gidiş şeridini bir aylık bir süreyle trafiğe kapatacağız ve üstünün asfaltını kazıyıp bakım çalışmalarını yaptıktan sonra bu defa sol şeridini trafiğe kapatacağız ve böylece köprünün rutin bakımını tamamlamış olacağız.”
8 Kasım 2012 tarihinde yapılan bu açıklamaların üzerinden 1 yıl geçmesine karşın, Beylerderesi Viyadüğü’nde yama çalışmalarından öteye gidilmezken Erkenek ve Karahan tünellerinin bitiş tarihlerinin de sürekli ertelenmesi, Malatya’daki çalışmaların niteliği ve süresiyle ilgili tepkileri de haklı çıkarıyor.
