THY ve 2 özel şirketin günde 5 sefer yaptığı Malatya'da, HAVAŞ'ın da şehir- alan arasında yolcu taşımacılığına başladığı belirtilirken, bu konuda tek yetkili olan HAVAŞ'a rağmen, bu seferlerin duyurulmaması, diğer taşımacıların da faaliyetlerini sürdürmesi kargaşaya neden oldu.
Özelleştirilen HAVAŞ'ın, sözleşmesi gereği Türkiye'de uçak seferlerinin yapıldığı bütün illerde kent merkezleri ile havaalanları arasında yolcu taşıma hakkına da sahip olduğu, bu hakkını yolcu sirkülasyonu yeterli olmayan bazı illerde kullanmadığı belirtilirken, son dönemde yolcu sirkülasyonunun artmasıyla, daha önce çalışmadığı illerde de faaliyete başladığı öğrenildi.
Bu illerden birinin de Malatya olduğu, HAVAŞ'ın 3 otobüs, 1 midibüsle Malatya'da, şehir havaalanı arasında yolcu servisi faaliyetine başladığı, 7 milyon liradan yolcu taşıdığı belirtilirken, bu şirketin hem THY'nin hem de Onur Air ve Atlasjet'in yolcularını taşıma hakkına sahip olduğu, ancak gerek THY'nin gerekse diğer 2 özel havayolu şirketin kendi servis taşımacılıklarının da bulunmasının kargaşa yarattığı öne sürülüyor.
HAVAŞ'ın Malatya'da, Sivas Caddesi'nde bir büro oluşturup "sessizce" faaliyetine başlaması ve yolcu taşımacılığı ile ilgili durumunu, programını Malatya kamuoyuna duyurmaması yüzünden uygulamanın ilk günü olan 26 Haziran Pazartesi günü sıkıntı yaşandığı, bu şirketin yanı sıra havayollarının kendi taşımacılık şirketlerinin de yolcu taşıdıkları belirtiliyor.
HAVAŞ'ın, havaalanına yolcu taşıma konusunda "tekel" olduğu öne sürülürken, bu durumla ilgili yetkili makamlardan bir açıklama gelmemesi eleştirilere yolaçtı.
