Yapım çalışmaları süren Malatya- Sivas Karayolu'ndaki "duble yol" çalışması sırasında hazırlanan projeye uyulmadığı, proje doğrultusunda daha önce kot ayarlaması yapılan yolun bir bölümünün, AKP'li bir belde belediye başkanına ait akaryakıt istasyonunun giriş çıkışlarına engel oluşturunca yeniden doldurulduğu ve böylece proje dışına çıkıldığı öne sürülüyor.
Polis Meslek Yüksek Okulu Kavşağı- Tohma Köprüsü arasında sürdürülen çalışmalar sırasında, bu bölgede güzergahın kotunun düşürüldüğü, ancak daha sonra bundan olumsuz etkilenen akaryakıt istasyonu sahibinin girişimleri sonucu, düşürülen güzergahın yeniden toprakla doldurularak yolun kotunun eski hale getirildiğini, bunun ek maliyet de yarattığı öne sürüldü.
Yapımı süren 1. Etap Malatya –Sivas karayolu güzergahının projeye göre büyük bir bölümünün düz ve engebesiz olduğunu belirten teknik uzmanlar, “Yapımı tamamlanan 4.5 Km’lik güzergah, zaman zaman can ve mal emniyeti bakımından tehlike yaratacak inişler ve çıkışlara sahipti. Ancak yapılan kot ayarlaması yeniden değiştirildi. Duble yolun mantığında böyle bir şey yok ve bunu anlamakta zorluk çekiyoruz. Önce kazıyor sonra da dolduruyor. Bu paralar bizim cebimizden çıkıyor. Acaba siyasilerin baskısı nedeniyle mi bu 'pahalı' komediler yaşanıyor?” diyerek güzergahın yapımının bu haliyle tamamlanması halinde değişen bir şeylerin olmayacağını ifade ettiler.
Karayolları ilgilileri ise “Bahsettiğiniz güzergahta kuzey çevre yolu bağlantısı bulunuyor. Düzenlemeler o nedenle yapıldı. Karayollarının projesinin değişmesi mümkün değil” savunması yaparken, yol kotunun önce neden düşürüldüğü konusunda bir açıklama yapmadılar.
