SON DAKİKA
SON DEPREMLER

Kuzey Çevre Yolu İhalesine Rekor Katılım

0
Güncellendi - 2016-03-25 21:44:37
Kuzey Çevre Yolu İhalesine Rekor Katılım
A- A+ PAYLAŞ

  • 295.8 milyon TL muhammen bedelli Malatya Kuzey Çevre Yolu ihalesine tam 76 firma teklif verdi.

Karayolları Genel Müdürlüğü, Malatya Kuzey Çevre Yolu için 4’üncü kez ihaleye çıktı. Yaklaşık maliyeti 295 milyon 873 bin 042 TL olarak açıklana ihaleye rekor katılım oldu. İhale için 76 firmanın teklif verdiği öğrenildi.

Karayolları Genel Müdürlüğü, sonuncusu 27 Temmuz 2015 tarihinde yapılan, ancak tümü çeşitli nedenlerle iptal edilen 3 ihaleden sonra, Malatya Kuzey Çevre Yolu'nun yapımı için 18 Mart 2016 tarihinde 4’ün kez ihaleye çıktı.  İhaleye, bugüne kadar görülmemiş sayıda rekor katılım oldu.

Karayolları Genel Müdürlüğü Program ve İzleme Dairesi Başkanlığı tarafından yapılan ve ‘Malatya Çevre Yolu Km: 0+000 – 44+800 Kesiminin (Bağlantı Yolu Km: 0+000 – 8+667.39 Kesimi Dahil) Yapım İşi”  ihalesine 76 firma teklif verdi.

9 Şubat 2016 tarihinde onaylanan ve geçtiğimiz aylarda Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yayınlanan ihaleye ilişkin idari şartname ve sözleşme taslağında, ihalenin yapılmasından sonra muhtemel herhangi bir itiraz sonucunda ihale 4. defa iptal edilmez ve her şey kağıt üzerinde öngörüldüğü şekilde yürüdüğü takdirde, ihaleyi yapan Karayolları Genel Müdürlüğü ile işi yüklenecek müteahhit firma arasında imzalanacak sözleşmeden sonra 15 gün içinde yer teslimi yapılacak ve Kuzey Çevre Yolu’nun 1150 gün sonra ‘geçici teslime hazır’ hale getirileceği bilgisi yer almıştı.

Projesinde 10 adet farklı seviyelerde köprülü kavşak, 3 adet DDY geçit ve 4 adet köprü bulunan Kuzey Çevreyolu’nun geçtiğimiz yılın Temmuz ayında yapılan son ihalesinde, ihalesinde 8 firma teklif vermişti. Bu ihalede, en düşük teklif 135 milyon 500 bin TL, en yüksek teklif ise, 245 milyon 300 bin TL şeklinde gerçekleşmişti.

İşte rekor sayıda katılımın olduğu Kuzey Çevre Yolu’nun 4'üncü ihalesine teklif veren 76 firma şunlar:

İSTANBUL ASFALT

ŞİMŞEK GRUP İNŞAAT

DOĞUŞ İNŞAAT

SEZA İNŞAAT

TEYDA İNŞAAT

FERNAS İNŞAAT + BSK YOL İNŞAAT

DNZ İNŞAAT + HÜSAMETTİN PEKER

HGG İNŞAAT

UYUM YAPI + ASYARAY İNŞAAT + AKÇADAĞ İNŞAAT

ENKAYA İNŞAAT + ULUBOL İNŞAAT

ZDL İNŞAAT

ZEY YAPI

ADABAĞ YAPI

NESMA YAPI

ÖZAK İNŞAAT

SDB MADENCİLİK

EN-EZ İNŞAAT

BURKAY İNŞAAT

CEMİLOĞLU GRUP

AKKORD SANAYİ + BİBERCİ İNŞAAT

MSK ALTYAPI + YERTAŞ İNŞAAT

GÜLSAN İNŞAAT

ÖZCE İNŞAAT

AKM YAPI + ADFA TAAHÜT + ERMİT MÜHENDİSLİK

DEMCE YAPI

NURŞAH İNŞAAT

TAŞ YAPI

NİL YAPI + DOĞAN İNŞAAT

CABA İNŞAAT + PLATFORM İNŞAAT

GÖÇAY İNŞAAT

FARSEL İNŞAAT

AYK YOL İNŞAAT + ŞAHİNLER HAFRİYAT + KIBRIS İNŞAAT

VESTAN İNŞAAT + LİBAŞ MÜTEAHHİTLİK + ÖZCOŞKUN İNŞAAT

ÖZDEMİR İNŞAAT

NAS İNŞAAT

GÜRİŞ İNŞAAT

MEHMET GÜNEŞ

PERS YAPI + BERGİZ İNŞAAT

EKSEN PROJE

İNTEKAR YAPI

ÇELİKLER İNŞAAT

ATZ İNŞAAT + NUHOĞLU İNŞAAT

YÜKSEL İNŞAAT + ÖZKA İNŞAAT + GÖKDELEN İNŞAAT

RSM İNŞAAT + TEKNOVAN İNŞAAT

EKO İNŞAAT

UNİTEK İNŞAAT + SİSTEM İNŞAAT

FEZA İNŞAAT + ZİVER İNŞAAT

EVREN İNŞAAT + EVRENSEL YOL + KAYADAĞ İNŞAAT

TARMAC AGREGA

YG YOL İNŞAAT

HCG İNŞAAT

PAKYOL İNŞAAT + DİDO-RAY YAPI + İNELSAN İNŞAAT

ÜST YAPI İNŞAAT + ŞİMŞEKLER İNŞAAT

GÜRŞAH HAFRİYAT + DEMYOL İNŞAAT

HELTAŞ İNŞAAT

SURYOL İNŞAAT + İSKA İNŞAAT + DİYARYOL İNŞAAT

AGA ENERJİ

NEHİRSU İNŞAAT + BUDAKYOL İNŞAAT

PROYAP İNŞAAT

ULUOVA İNŞAAT + ESPEKER İNŞAAT

YEDİGÖZE İNŞAAT

ONUR TAAHHÜT

MÖN İNŞAAT

ÖZGÜN YAPI

ANT İNŞAAT

ÖZCAN YAPI + GÜNSAYIL İNŞAAT

ASKA İNŞAAT + SEDA İNŞAAT

BARVA MÜŞAVİRLİK

POLAT YOL İNŞAAT

KZK İNŞAAT

ÖZKAR İNŞAAT

ÖZALTIN İNŞAAT

CEYLAN İNŞAAT

GENÇ İNŞAAT

LİMAK İNŞAAT

GÜÇLÜ İNŞAAT

Selahattin GÖKATALAY, Yeni Malatya Gazetesi- malatyahaber.com

kuzeycevreylol

kuzeycyolu

UYARI: Sitemizde çoğunlukla muhabir arkadaşlarımızın imzalarıyla ya da mensubu oldukları basın kuruluşları kaynak belirtilerek yayınlanan üstteki haber benzeri araştırmalar, haberler, röportajlar, maalesef “emek hırsızı” –özellikle de biri sürekli olmak üzere- sözde bazı internet yayıncıları tarafından, ya aynen ya da küçük bazı değişiklikler yapılarak, kendi özel araştırmaları ya da haberleriymiş gibi kendi yayın organlarında yayınlanabilmektedir. Haber kaynağıyla ya da araştırmasıyla, istihbaratıyla uzaktan yakından ilgisi olmayan, sadece gerçek gazetecilerin ‘kamuoyunun bilgisine sunulmuş’ emeğinin üzerine ‘çöküp’, gazetecilik- habercilik yaptıklarını zanneden ve böylece kamuoyunu da aldatanların bulunduğuna bir kez daha dikkat çekerken, söz konusu unsurları da ‘gerçek gazetecilerin emeğini çalmamaları’ konusunda uyarıyoruz.
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmayacaktır.

Yorum yazın

İsim yazmalısınız
Doğru bir email yazmalısınız
Yorum yazmalısınız

18 yorum yapılmış

  • ahmet (8 yıl önce)
    mukemmel bir proje malatya için gerçekten müke mükemmel gidin bakın her gelişmiş şehirde var
    0
    0
    Yanıtla
  • Kosmos (8 yıl önce)
    Yorumlari okudugumda anlamadiğim sey su yüzde 80 ni dogayi cevreyi dusunuyor ve bu projeye karsi cikiyor. Peki bu akp malatyadan neden yuzde 70 oy cikariyo hala.
    0
    0
    Yanıtla
  • Yerelli (8 yıl önce)
    İnşallah güzel olur. Cetveli iki uca koyun DÜZ ÇİZİN . Buna göre en az 100 metre genişliğinde olsun. Duamızı alırsınız. Yoksa halamın tarlasından amcamın bahçesinden ve nenemin arsasından geçsin. Bizim olsun derseniz beddua mızı alırsınız. İflah olmazsınız. Unutmayın! bu dünya sultan Süleyman'a bile kalmadı. Hesap günü ağırdır.
    0
    0
    Yanıtla
  • Sinan (8 yıl önce)Yerelli isimli kullanıcı yorumuna
    Ihaleyi alan firma beli oldumu
    0
    0
    Yanıtla
  • Battal Gazi (8 yıl önce)
    Son nehir kuruyunca, son balık ölünce, son ağaç kesilince... ancak o zaman aklımız başımıza gelecek... gelecekte petrol değil gıdaya hükmeden dünyaya hükmedecek. geçmiş olsun.
    0
    0
    Yanıtla
  • Süleyman Özerol (8 yıl önce)
    Fırat'tan öte yakaya yatırım nasıl olsa yok, Malatya'da da verimli arazi çok, beton ve asfalt olmayan yer bırakmayın. Bu işlerdeki ustalığınız takdire değer!
    0
    0
    Yanıtla
  • ahmet (8 yıl önce)
    oooo..rantınız hayırlı olsun...yeni taş ocakları,yeni ağaç katliamları ,ekim alanlarına asfalt dökmek , çok eyi ...harika...brova..maşaallah!!!!
    0
    0
    Yanıtla
  • yusuf ziya gültekin (8 yıl önce)
    malatyamız için hayırlı olur inşaallah bir ülkenin memleketlerin gelişimi karayolları ıle olur.malatyamızın gelişimi için çevre yolları şart cevre illerimize baktığımızda daha net görebiliıriz.örneğin antep urfa kayseri bunlardan bazıları malatyamız kışla cad. ile inönü caddelerine sıkısıp kalmış.açılmamız lazım yeni yerlesim yerleri ticari alanlar açmamız lazım antep böyle yapmış urfa böyle yapmış kayseri hakeza bu iller 15-20 sene önce malatya gerisinde veya aynı gelişmişlikleri gibiydiler ama onlar bugun bizleri sehircilikte ticarette solladılar.onlar daha büyük düsündüler daha cok çalıştılar. onlar eski şehri dokunmadan yeni şehirler yaptılar.avrupai sehirler geniş yeşil alan içine evler işyerleri yaptılar.bu şehirlere gidenler görmüşlerdir.modern şehirler..imar verirken yeşil alan bırakılsınkı yeşilliğimiz kaybolmasın .velhasılı kelam bizim gibi yap boz yapmadıllar. neyse kuzey cevre yolu inşaaallahbir an evvel yapılir.bitirilir. ne kadar fazla yol güzergeh o kadar fazla gelişmişlik demektir.malatyamızın yeşilliğinin korunarak moderen bir sehirleşmeye ihtiyacı vardır.malatyamız bunu hak ediyor..
    0
    0
    Yanıtla
  • Yunus (8 yıl önce)
    Yazıklar olsun. Bu yolun hesabını Allah'a veremezsiniz. Malatya bunu hak etmiyor. Elazığ'a baksınlar. Dünyayı incelemişler mi acaba. Ovaya tarım arazisine yol yapan fabrika diken doğaya ihanet eden başka ülke var mı acaba. Sayın Bakan Binali Yıldırımı göreve davet ediyorum. Yazıklar olsun....
    0
    0
    Yanıtla
  • Salih (8 yıl önce)Yunus isimli kullanıcı yorumuna
    Gelecekteki ilk gıda krizinde tarımsal üretimi bitirmekten yargılanacaklar. İlk büyük depremde çürük zemine yol ve şehir inşa edip binlerce insanın ölümüne sebebiyet vermekten yargılanacaklar.mahkeme-i kübra'da işleri hepten zor zaten...
    %100
    %0
    Yanıtla
  • Ali (8 yıl önce)Yunus isimli kullanıcı yorumuna
    Adama sorarlar sen dagdami oturuyorsun ovada mı Elazığ lilar yıllar önce yaptılar çevre yollarını sizler yanlı eleştiri yapıyorsunuz gerçeği araştırmıyorsunuz
    0
    0
    Yanıtla
  • ÇİFTÇİ44 (8 yıl önce)
    Umarım Limak Veya Doğuş Alır Zamanından Önce Teslim Eder Bu İki Firma . . .
    0
    0
    Yanıtla
  • ali (8 yıl önce)
    Kuzey çevre yolu yolu kısaltmıyor aksine uzatıyor mantıklısı güney çevre yolu
    0
    0
    Yanıtla
  • Bekir (8 yıl önce)
    Haydi bismillah Malatya için hayırlı olur inşallah...
    0
    0
    Yanıtla
  • bekir bulut (8 yıl önce)
    ben bir malatya lı olarak çok memnun oldum ihaleye bu kadar katılım olduğu için inşallah yolu iyi yapacak ehli biri alır.da beyler deresi viyadüğü gibi olmaz çünkü bu yapılacak olan yol malatya nın kaderi olacaktır.bana göre bu yol açılırsa malatyanın kaderi değişecektir.
    0
    0
    Yanıtla
  • Ömer YILMAZ (8 yıl önce)
    Hayırlı olsun Malatya'mıza yakışır emeği geçenleri kutluyoruz.
    0
    0
    Yanıtla
  • Battal Gazi (8 yıl önce)
    Arkadaş karayollarının ihale evrakındaki krokiye bak. daha viyadük işlenmemiş. beylerderesinin eski iniş çıkışı duruyor...
    0
    0
    Yanıtla
  • Ahmet (8 yıl önce)
    Düz ovaya yol yapmanın kolaylığını gören gelmiş. Ağaç kesip asfalt dökecekler sadece. Yolu parça parça yapıp ona göre paralarını alacaklar. Toplulaştırma davaları yüzünden uzun yıllar sürecek bu iş.bi çevre yolumuz olamayacak uzun süre.
    0
    0
    Yanıtla
Manşet Haberler