SON DAKİKA
SON DEPREMLER

"Malatya İçin Çok Önemli Bir Çalışma.."

A- A+ PAYLAŞ

Malatya Ticaret Borsası Yönetim Kurulu Başkanı Ramazan Özcan ve Toprak Mahsulleri Ofisi Malatya Şube Müdürü Şeref Aslan 27 bin metrekare alan üzerinde yapımı devam eden 20 bin ton kapasiteli yatay silo, idari bina, kantar ve laboratuvarın yer aldığı binanın inşaatında incelemede bulundu.

Özcan, inceleme sonrası yaptığı açıklamada, Toprak Mahsulleri Ofisi Malatya Şubesi’nin idari bina ve yatay siloya ihtiyacının olduğunu daha önce dile getirdiklerini ifade etti.

Malatya’da Toprak Mahsulleri Ofisi için 27 bin metrekare alan üzerinde 20 bin ton kapasiteli yatay silo, idari binası ve kantar ve laboratuvarın inşa edildiğini aktaran Özcan, “Ticaret Borsası olarak geçmişte de Toprak Mahsulleri Ofisi Malatya Şubesi binası ve silolarının fiziki şartlarının yetersiz olduğunu yeni bir Toprak Mahsulleri Ofisi İdari binası ve yatay silolara ihtiyaç olduğunu söylemiştik. Malatya için çok önemli bir çalışma. Malatya özellikle bölgede tarım ve hayvancılıkta çok önemli bir şehir. Hayvancılıkta yaklaşık 600 bin baş hayvan barındıran bir şehir ve bunun 250 bini büyükbaş hayvandan oluşuyor. Her yıl özellikle Toprak Mahsulleri Ofisi besicilerimize ve bu bölgede hububat ihtiyacı olan sektörlere destek sağlayan yapısı var. Her yıl yaklaşık 60 bin tonun üzerinde arpa ve buğday tasisi yapılıyor” dedi.

Özcan, Malatya’nın bölgede hububatta önemli rakamlarda artık üretim gerçekleştirdiğini ifade ederek şunları söyledi:

“Yapılacak olan yatay silolar hem depolama hizmeti görecek hem de yaşadığımız sorununda ortadan kaldıracak. Teslimatlar konusunda besicileri ve diğer meslek gruplardakilerini de ciddi anlamda desteklemiş olacak. Burası bir yıl süre içerisinde tamamlanmış olacak. 150 milyon TL’nin üzerinde yatırım söz konusu. Toprak Mahsulleri Ofisi Malatya Şube Müdürü Şeref Aslan ile birlikte inşaat alanında incelemelerde bulunduk. Bu görmüş olduğunuz alanda bir yıl sonra çok önemli bir eser bitmiş olacak. Tarım ve hayvancılıkta bölge ve şehirdeki paydaşlarımızda burada faydalanmış olacak. Başta Sayın Cumhurbaşkanımız olmak üzere Tarım Bakanımıza, Toprak Mahsulleri Ofisi Genel Müdürümüze ve emeği geçen herkese bu eser ve hizmetten dolayı teşekkür ediyorum.”

Bülten

UYARI: Sitemizde çoğunlukla muhabir arkadaşlarımızın imzalarıyla ya da mensubu oldukları basın kuruluşları kaynak belirtilerek yayınlanan üstteki haber benzeri araştırmalar, haberler, röportajlar, maalesef “emek hırsızı” –özellikle de biri sürekli olmak üzere- sözde bazı internet yayıncıları tarafından, ya aynen ya da küçük bazı değişiklikler yapılarak, kendi özel araştırmaları ya da haberleriymiş gibi kendi yayın organlarında yayınlanabilmektedir. Haber kaynağıyla ya da araştırmasıyla, istihbaratıyla uzaktan yakından ilgisi olmayan, sadece gerçek gazetecilerin ‘kamuoyunun bilgisine sunulmuş’ emeğinin üzerine ‘çöküp’, gazetecilik- habercilik yaptıklarını zanneden ve böylece kamuoyunu da aldatanların bulunduğuna bir kez daha dikkat çekerken, söz konusu unsurları da ‘gerçek gazetecilerin emeğini çalmamaları’ konusunda uyarıyoruz.
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmayacaktır.

Yorum yazın

İsim yazmalısınız
Doğru bir email yazmalısınız
Yorum yazmalısınız

5 yorum yapılmış

  • Ahmet YALVAÇ (2 hafta önce)
    Allah Cellecelaluhu Hayırlı Uğurlu Etsin İnşaAllah Devletimize Milletimize Hükümetimize Zeval Ziyan Vermesin
    %0
    %100
    Yanıtla
  • Nihat Toramanoğlu (3 hafta önce)
    İşte ben yaptım oldu kabilinden plansız çalışma örneği daha 100 yıl önce ergenekon üst geçidi yanındaki zirai TMO silolarını polis okulu civarındaki ant yakıt depolarını istasyon civarındaki kömür terzi depolarını tekel şeker fabrikası sümerbank mensucat fabrikalarını tcdd lojistik ambarlarını karayolu ve demiryolu taşımacılığında entegre edenler çok çok daha vizyoner bürokratlarmış şöyleki bir kamyon max 25 ton yük çeker ancak bir demiryolu yük katarı bir defada 2.500 ton yük çeker siz bu yer seçimi ile limanlardan veya üretim bölgelerinden bu yüzyılda nasıl ve hangi maliyetle 20.000 tonluk depoları dolduracak oradanda organize sanayi bölgelerine sevk edeceksiniz.? Yer seçimi başta yalnış.! Farzedelimki bir yatırımcı Malayamızda gıda bazlı nişasta ve kimya fabrikası kuracak olsa ne arsa bulabilir nede lojistik sorunlar ve bina bağlı maliyetleri aşabilir. Yani koca memleketimizde yatırımlara karar veren atanmış ve seçilmiş yetkililer nasıl böylesi konuları göz ardı ediyorlar Allah aşkına daha geçen yıl açılan yeni buğday pazarını gidin de görün hala huhubatlar yerlerde esnaf ne şartlarda imalatını dükkan mimarisine uydurmaya çalışıyor.? Görün vaziyeti. Sizler bu bakış açısı ve mantıkla mı esnafınızı sanayicileri besicileri kalkındıracaksınız.?
    %88
    %12
    Yanıtla
  • teknoloji günlük değişiyor ama bizim malatyanın vizyonsuz işleri daha vizyonsuz oluyor
    %80
    %20
    Yanıtla
  • Yahu kardeşim mesele milletin, sanayicinin yararina iş yatirim yapmak değil maksat para kazanmak.Yandaş 5-10 kişiyi zengin edecekler mesele bu. Bu işler planli programli ihtiyaca cevap verebilecek nitelikte para kazandıracak yatırımlar olsaydı ülke bu halde olurmuydu. Örnek çokta en çok göze batan Kütahya Zafer hava limani yolcu taşıma kapatisesi ni % 95- 96 veya daha fazla yanılma payı ile hesaplama olur mu. Devlette bunu hesaplayacak kimse yokmu da bu kadar yanılma oluyor. . Yap işler devret modeliyle yapılan işlerin gelirleri inşa eden işleten firmaya taahüt edilen araç geçiş ve hasta sayısını karşılamadığından bütçeye ödenek konuyor. Yanı hepsi hatalı veya bilerek hatalı hesaplanan yapılan işler. Bu kadar olmaz.
    0
    0
    Yanıtla
  • Hakkı (3 hafta önce)
    He ramazan Özcan he, herşeyi sen yapıyorsun
    %86
    %14
    Yanıtla