SON DAKİKA
SON DEPREMLER

"Cumhurbaşkanımızın Önünü Kestik.. Burada Biz Bedel Ödedik"

A- A+ PAYLAŞ

Malatya Minibüsçüler ve Umum Servis Araçları Esnaf Odası’nın 2026 yılı Olağan Genel Kurulu’nda mevcut başkan Mesut İnce, eniden göreve seçildi. Sultan Sarayı Düğün Salonu’nda gerçekleştirilen kongrede İnce, 462 oy alarak güven tazelerken; rakibi Abuzer Daşkıran 233 oyda kaldı. Malatya Esnaf ve Sanatkarlar Odaları Birliği (MESOB) Başkanı Şevket Keskin’in divan başkanlığını yaptığı genel kurula çok sayıda oda başkanı ve üye katıldı.

"Minibüsçüler Çarşı Merkezine Dönecek"

Başkan Mesut İnce, genel kurulda yaptığı konuşmada deprem ve pandemi gibi zorlu süreçlerden geçen esnafın yıprandığını vurguladı. 2014 yılından bu yana güzergahların UKOME kararlarıyla yeniden dizayn edildiğini hatırlatan İnce, servis araçlarındaki yaş sınırının 12'den 15'e çıkarılması ve Türkiye'ye örnek olan "yedek araç" uygulamasının Malatya esnafının başarısı olduğunu ifade etti. İnce ayrıca, 199 "S Plaka" esnafının yargı süreci nedeniyle yaşadığı sorunu Büyükşehir Belediyesi ile iş birliği yaparak çözeceklerini müjdeledi.

Deprem sonrası yerle bir olan çarşı merkezi nedeniyle minibüsçü esnafının üç yıldır mağduriyet yaşadığını belirten Mesut İnce, inşaat çalışmaları bittikten sonra hatların ana merkeze yerleştirilmesinin öncelikleri olduğunu söyledi. İnce, yeni dönemde servis ihale bedellerinin yükseltilmesi ve katsayı hesaplamaları için Ankara nezdinde girişimleri artıracaklarını paylaştı.

Mesut İnce, genel kurulda esnafa yönelik şu açıklamalarda bulundu:

“Minibüsçü esnafına yakışır bir seçim geçireceğiz. Allah'ın izniyle Malatya'ya yakışır, esnafımıza yakışır, güzel bir kongre geçireceğiz. Özellikle şunları belirtmek istiyorum. Malatya'da 6 Şubat depremleri,  ağır bir asrın felaketini geçirdik. Covid-19 salgın süreci, pandemi süreci, 24 Ocak Elazığ depremleri, burada esnaflarımız gerçekten çok yıprandı. Bunu biz de görüyoruz. Ancak geçmişe döndüğümüzde 2014 yılında bizler görevi bayrağa devraldığımızda şehiriçi M plakalı minibüs esnaflarımızın 1998'den sonra alınmış hiçbir resmi kararı yoktu. Biz şehiriçi minibüs esnafımızın tüm güzergahlarını UKOME kararlarıyla yeniden dizayn ettik. Burada Büyükşehir Belediye Başkanlarımıza teşekkür ediyorum. Özellikle yine hatırlayalım J plaka ve M plakalı minibüslerde engelli rampa zorunluluğu vardı. Bunu biz entegre ettirdik. İnşallah da tamamen kaldırtacağız. Bununla birlikte 2014 öncesi servis esnaflarımızın hatırlamasını özellikle istiyorum. Okullarda öğrenci fiyat tarifesi yoktu. Biz göreve geldiğimizde UKOME kararıyla öğrenci fiyat kararları çıkarttık. Hatırlayalım okullarda okul müdürleri okul bahçelerinde benim esnafımdan bağış adı altında rüşvet alıyorlardı. Bunu biz sizlerle beraber önledik.” dedi.

“Benim plakama el uzatan elleri kırarız.”

Mesut İnce şöyle devam etti:

 "Özellikle yine hatırlayalım. 2020 pandemi süreci. Sayın Cumhurbaşkanımız Malatya ziyaretinde biz 500 esnafla Sayın Cumhurbaşkanımızı karşıladık. Ve orada Cumhurbaşkanımızın önünü kestik. Biz dedik ki esnafımız mağdur. Evimize ekmek götüremiyoruz. Ve burada biz bedel ödedik. Değerli esnaflarım, zorluklar çektik. Ama Cumhurbaşkanımızın sonrasında servis araç yaşlarının 12 yaştan 15'e çıkarılmasını unutmayalım. Bu Malatya esnafının emeğidir. Ve yine hatırlayalım. Türkiye'de ilk yedek araç olayını Malatya'da biz sizlerle birlikte yaptık. Servis aracı kaza yapar, arıza yapar, minibüsçü arıza yapar, kaza yapar, yerine araç çalıştıramıyordu. Aylarca benim minibüsçüm sanayideydi, aracını çalıştıramıyordu. Biz bir resmi karar aldırdık. Şu an esnafımız resmi yazıyla yerine yedek araç koyuyor. Bunu biz Malatya'da yaptık. Şu an Türkiye bizi örnek alıyor. Bunlar sizin sayenizde değerli esnaflarım. Ve hatırlayalım kamera, araç takip sistemi. Yıllardır bunu bize direttiriyorlar. Yıllardır da biz TŞOF başkanımızın da desteği ile bakanlık nezdinde bunu ertelettirdik. İnşallah 2027-2028'e kadar zaman aldık. 

Önümüzdeki süreçte de farklı çalışmalar bu konuda olacak. Yine hatırlayalım. Minibüsçü ve servisçi esnafına  Meslek Yeterlilik Belgesi zorunluluğu vardı. Türkiye'deki bütün odalar esnafına bu belgeyi aldırttı. Malatya olarak biz şoförler odasıyla birlikte bu belgeyi aldırtmadık. Dedik ki esnafımızın 1.000 lira bile verecek boşa parası yok. Ve bu mesleki yeterlilik belgesini kaldırttık. Ve beraberinde bundan sonraki hedeflerimiz servisçi esnafımıza inşallah 15 yaşını kalıcı hale getirip hedefimiz 18 yaş 19 yaştır bu süreçten sonra. Allah'ın izniyle sizlerin desteğiyle. Ve şunu belirtmek istiyorum. Malatya'da 199 S plakılı esnafımızın plaka konusunu birileri yargıya taşıdı. Ve yargı mahkeme iptal etti. Burada bunun üzerinde çok büyük algılar yapıldı. Değerli esnaflarım, biz mavinlikten, şoförlükten gelen, yoksulluktan gelen bir esnaf grubuyuz. Ben de sizler gibi şoförüm, minibüsçüyüm. Benim plakama el uzatan elleri kırarız. Bu 199 S plaka esnafın sorununu çözeceğiz. Hiç kimse burada aklına bir şey gelmesin. Sorunlu idaredir. Esnafım parasını ödedi, plakasını aldı. Burada Büyükşehir Belediye Başkanımızın talimatıyla bu süreçte inşallah bu sorunu çözeceğiz. Ankara'da da mülkiyet yasasıyla birlikte Malatya ve Türkiye'deki bütün ticari plaka esnaflarımızın sorununu birlikte çözeceğiz. 

6 Şubat depremleri sonrası biz Malatya'da 120.000 vatandaşımızı siz minibüsçü servisçi esnafımızın desteğiyle şehir dışına ücretsiz taşıdık. Biz oda olarak da esnafımızla birlikte görevimizi yaptık. Oda binamız şu an prefabrik yapıda Ankara'da Türkiye Şoförler Federasyonu Genel Başkanımız Mehmet Yiğit'in desteğiyle şu an mevcut olduğumuz binada devam ediyoruz. Ben TŞOF Başkanımız Sayın Mehmet Yiğit'e teşekkür ediyorum. Mevcut oda binamız da yıkıldı, rezerv alana sokuldu. İnşallah önümüzdeki süreçte de yeni binamıza sizlerin desteğiyle taşınacağız.  M plakalı şehir içi minibüs esnaflarımızın özellikle çarşı merkezinin yerle bir olmasından dolayı 3 yıldır mağduriyetimiz var. Ama inşallah çarşı bittikten sonra minibüs esnaflarımızı ana şehir merkezine yerleştirmek boynumuzun borcudur. Şehir plaka minibüs esnafımızın ana arterleri, yeni köy garajı gibi sorunlarını çok iyi biliyoruz. Onlara da sizlerle birlikte el atacağız. İnşallah önümüzdeki süreçte servisçi esnaflarımızla birlikte gerek taşımalı servislerde, gerek ilçe servislerinde yaşanan sorunları sizlerle birlikte inşallah çözeceğiz. Ben size yürekten teşekkür ediyorum. Esnafımız her zaman dimdik arkamızda durdu. Biz de yeni yönetimimizde gece gündüz sizlerin emrindeyiz. Pütürge'nin köyünde lastiği patlayan esnafın sorumluluğu bizdedir. Biz de sizin emrindeyiz. Tekrar katılımınızdan dolayı çok teşekkür ediyorum. Allah sizlerden razı olsun. Özgür iradenizle oylarınızı kullanmaya davet ediyorum. Yönetim denetim kurulu adına teşekkür ediyorum."

Mesut İnce Başkanlığındaki Yeni Yönetim Listesi

Malatya Minibüsçüler ve Umum Servis Araçları Esnaf Odası'nın yeni yönetimi şu isimlerden oluştu:

Yönetim Kurulu Asıl: İsmet Kasar, Ergün Özen, Fevzi Akıncı, Hayri Durdu, Abdulvahap Akkurt, Ahmet Öztop, Fatih Dağ, Gökhan Kaya.

Yönetim Kurulu Yedek: Mehmet Bayer, Mehmet Ali Yiğit, Mehmet Yılmaz, Erol Şam, Gökhan Yıldırım, Murat Kılıç, Oktay Doğan, Furkan Yıldırım, Beytullah Aktan.

Denetim Kurulu Asıl: Erkan Karakoç, Serdar Aktürk, Ramazan Altun.

Denetim Kurulu Yedek: Turgay Urla, Murat Çalışkan, Kamil Hermenci.

malatyahaber.com

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmayacaktır.

Yorum yazın

İsim yazmalısınız
Doğru bir email yazmalısınız
Yorum yazmalısınız

10 yorum yapılmış

  • Süleyman (9 dakika önce)
    Medeni, modern, insana yakışır toplu ulaşımı nasıl yaptırtmayızı iyi anlatmış ve biz bunu başardık demiş.
    0
    0
    Yanıtla
  • Erken seçim (55 dakika önce)
    Siyasal islamın kalesi malatya
    %100
    %0
    Yanıtla
  • çaylar rize (1 saat önce)
    Yanlış hatırlamıyorsam veya başka olayla karıştırmıyorsam Cumhurbaşkanı al bu çayı iç demişti bu o değil mi? :))) hep kuralsızlık, mevzuatı tersten dolanma hikayeleri anlatmış şoför esnafının cebinden para çıkmamış ama can taşıdığını unutmamak da lazım...
    %100
    %0
    Yanıtla
  • Gardırop Fuat (2 saat önce)
    Malatya trafiğinin düzelmesi için çevre yolundaki otobüs ve minibüs duraklarının, balık, meyve ve sebze halinin, buğday pazarının çevre yolu altına (maliye civarına) alınması şarttır. Böylece hem o bölge hareketlenir hem de trafik sorunu çözülür.
    %100
    %0
    Yanıtla
  • Hadd (2 saat önce)
    Bre gafil siz ne hakla sultanlar sultanımıza karşı geldiniz. Dünyanın ve kainatın en büyük lideri ne derse o bitti. Trump putin netenyahu hepsine el etek öptürdü dize getirdi hiç mi trt a maber izlemiyorsunuz cahiller
    %55
    %45
    Yanıtla
  • Girmanalı (2 saat önce)
    Bakın bu adam bedel ödedim diyor!!! Adama demezler mi ula oğlum sen tükürdün sonra da dönüp yaladın demezler mi? Ama bu millete az bilene!!! Böylelerir ne kadar görevde dururlarsa baştakiler de o kadar çok durur! Sana bir şey demiyorum seni seçene lafım!!! BEDEL ÖDEMİŞMİŞ!!!
    %90
    %10
    Yanıtla
  • Malatyalı (3 saat önce)
    Birde s plakası olmayan kaçak servis yapanlara hiç bir yaptırım olmaması s plakalı araçlara her türlü denetlemenin yapılıp onların elini kolunu sallayarak gezmesi bunlardan niye bahsedilmiyor.
    %60
    %40
    Yanıtla
  • Ali (3 saat önce)
    Önce tebrik ederim.Keşke biraz da çocukların konforlu bir şekilde nasıl taşınır biraz da ondan bahsetseydiniz.Esnafınız onların sayesinde kazanç sağlıyor.Diğer bir husus okulların önünde görüyoruz.Servisler tıklım doldurulmaktadır.Bazen iki servis geleceğine bir servisle öğrenci taşıyorlar.Kurallara uymayan sürücüler mi dersiniz servisin içinde küfür eden sürücüler mi dersiniz.Keşke bunlara da değinilse.Ayrıca okul müdürleri rüşvet alıyor denilmiş.Bütün müdürler neden zan altında bırakılır.Başkan bir de bağıs adı altında rüşvet alındı diyor ya.O bağış yapan servisçi esnafı da kendileri kuralları deldiğinde okul idaresi görmezlikten gelsin diye bağıs yapmak istiyordu gönüllü olarak.Okul idareleri Milli Eğitimin ücretsiz taşıdığı öğrenci servislerini takip eder.Veli servis ücreti veriyorsa herşey öğrenci velisi ile servis sahibi arasında geçiyor.Servis dolduktan sırf çok kazanmak için ayakta yolculuk yapması koşulu ile raiş bedelinin yarı ücretine taşınan öğrenciler var.Ama zamanl ücretini tam veren o öğrenciler de ayakta kalıyor.Ayrıca kural tanımayan insanların hayatını en çok riske eden minübüs ve servis sürücülerine kurallara uyma , iletişim becerileri,nezaket kuralları vb konularında eğitim verilse.Maalesef sayın Başkan sadece servis ve münibüsçü esnafı az masrafla daha çok nasıl para kazanır onlara değinmiş.Bu yıl servis ücreti 1 km de olsa 2000 dolaylarında.Üç öğrencisi olan bir aile 6000 lira servis ücreti veriyor.
    %92
    %8
    Yanıtla
  • Kernekli (3 saat önce)
    Bu Malatya esnafının kendi cebini düşünüp halkı umursamamasının itirafı olmuştur. Servis araçlarında yaş zorunluluğunun yükseltilmesi yeterlilik belgesinin kaldırılması kamera zorunluluğunun ertelenmesi övünülecek birşey değildir. Bakın ilk karda 50 araç kaza yaptı. 3 kuruş için bu halka hurda araçları layık gördünüz. Bir de bunları övünülecek bir icraat gibi anlatıyorsunuz. Siz bu şehre yaptığınız kötülüğün farkında değilsiniz.
    %95
    %5
    Yanıtla
  • Açıklamayı hayretler içinde okudum. Odalar sadece üyelerinin hak ve hukuklarini korumak için mi kurulmuş.Toplumun hak ve hukukunu da korumasi gerekmez mi.Olmaz boyle şey. Topluma hiçbir faydası olmayan ve GÜVENLİĞİ ÖTELEYEN uygulamalar nasıl başarılı işlermiş gibi gösterilir.Bu kabul edilenez Allah akıl fikir versin hepimize.
    %67
    %33
    Yanıtla