Bir Tarafımız Ödüllü Köprü, Bir Tarafımız Ucube Viyadük!.

27 yorum yapılmış

• Yusuf Kanar (2 ay önce)
  Yinede vakit varken viyadüğün alt kısmında dolgu yapılmak suretiyle birden fazla geçiş güzergahı yapılabilir yarın bir gün iki e konutları dolunca mevcut viyadüğün yoğunluğunu tahmin edebilirsiniz onun için daha fazla vakit kaybetmeden biran evvel hayata geçirilmelidir olanı eleştirmek yerine ne yapılabilir onu konuşmamız lazım
  0

  0

  Yanıtla
• Yusuf Kanar (2 ay önce)
  Her şeye rağmen yinede daha iyisi yapılabilir, mevcut viyadüğn alt kısmında doldurularak bir değil birden fazla geçiş güzergahı yapılabilir, hem maliyet düşük olur hemde daha çabuk yapılabilir, yarın bir gün ikizcedeki konutlar ikamete açılırsa trafiğin yoğunluğunu varın siz tahmin edin, daha fazla geç olmadan başlamalı!
  0

  0

  Yanıtla
• MUSTAFA (2 ay önce)
  Bir tarafımızda ödüllü köprü neden çünkü Elazığlılar saçma sapan bir köprünün yapılmasına izin vermezlerdi. Helal olsun. Diğer tarafımızda ucube bir viyadük. İşte bu da tam Malatya yı anlatıyor. Sahipsiz Malatya, beceriksiz milletvekilleri ve belediye başkanları. Hepsi gelmiş Malatya yı bulmuş. Yönetici kalitesinin resmi.
  %82

  %18

  Yanıtla
• Mehmet (2 ay önce)
  Yoo gayet güzel bir viyadük niye elestiriyorsunuz ki yorumcu arkadaslar.. hoplamali ziplamali köprü iste... güzel güzel... dalga geçmek bizim de hakkımız demi:-) şimdi asıl konu yorumcu arkadaslar köprü yapılmadan önce, yapilma şekli ile, 2x2 olması ile, üzerinden çift hat tren yolu olmamasi ile hanginiz eleştirdiğiniz? Proje yapilriken sordunuz mu? Haber sitelerinde haber yapılırken niye böyle eksik yapılıriyor dediniz mi? Demediniz... eee geçti borun pazari sür eşeği Niğde ye.. geçti yorumcu arkadaslar geçti geçti.. çok güzel köprü fıstık gibi ben begeniyorum:)
  %50

  %50

  Yanıtla
• TREN (2 ay önce)Mehmet isimli kullanıcı yorumuna
  Malatya halkının neyine tren, otobüs bile çok
  %46

  %54

  Yanıtla
• Muhalefet (2 ay önce)Mehmet isimli kullanıcı yorumuna
  Mehmet bey köprü yapılırken ben mualefet oldum ama beni dinleyen olmadı
  %40

  %60

  Yanıtla
• MUSTAFA (2 ay önce)Mehmet isimli kullanıcı yorumuna
  Mehmet bey, halkı kim takıyor ki. Ben yaptım oldu. Ancak bu halk bunu seviyor ki her seçim %70 destek garanti. Adamlar ne yapsa yeridir. Ancak kurunun yanında yaşta yanıyor ne yazık ki.
  %0

  %100

  Yanıtla
• Depremde (2 ay önce)
  Şu an onun üzerine yeni köprü rahat yapılır iskele niyetine kullanılır. Bakıma aldık dediler sadece bakmışlar herhalde bir işlem yapılmamış.
  %100

  %0

  Yanıtla
• ESKİMALATYALI (2 ay önce)
  viyadük yapacaklardı beylerderesi yolubu genişletmek için onca para harcandı aynı konu kömürhan tüneli içinde geçerli bide böyle bakalım olan milletin parasına
  %75

  %25

  Yanıtla
• Efsane Malatyasporlu 1966 (2 ay önce)
  Arkadaki fark birisi Malatya' ya, diğeri Elazığ 'a . Bu kadar basit bölge müdürlüğü burada olsaydı böyle bir şey olmazdı.
  %71

  %29

  Yanıtla
• Ercan (2 ay önce)Efsane Malatyasporlu 1966 isimli kullanıcı yorumuna
  Her iki köprü de sadece Elazığ ve Malatyaya hizmet etmez. Bu köprüler illeri birbirine bağlıyor. Van'dan Muş'a, Diyarbakır'a Elazığ'a ve Malatya'ya tüm iller yararlanıyor. O viyadükten bir tek Malatya geçmiyor.
  %78

  %22

  Yanıtla
• Mehmet (2 ay önce)
  Gözenekli ve geçirimli Beylerderesi Formasyonu üzerine gölet yapmak, viyadük yapmak hatadır. 6 Şubat depremlerinde ve daha sonraki artçı depremlerde köprü ayaklarında sıvılaşma olduğu için deformasyon arttı. Gölette aşırı kaçaklar var, bu da köprü ayaklarında sıvılaştırmayı artırabilir. Hem köprü hem de gölet yıkılmalıdır. Bu iki ucube yapı gelecekte zarar verebilir.
  %80

  %20

  Yanıtla
• Kernekli (2 ay önce)
  Malastyalı yöneticiler belediye başkanları ve İmar komisyonundakilere hesap sorulmadığı malalrıan el konulmadığı sürece hakkımız helal değil. 4 kat imarı neye göre 13 kat yaptınızda bostanbaşı gibi bir yeri mezarlığa çevirdiniz.yazık... Malatya milleti sadece kendini düşünür Şehrini düşünmez... bunun için Kendi milletini bu kadar kazıklayan kendis işçisini bu kadar sömüren başka bir yer görmedim. Şimdi de İşçisiz ve şehirsiz kaldılar normal olarak.
  %89

  %11

  Yanıtla
• Malatya (2 ay önce)Kernekli isimli kullanıcı yorumuna
  Bakınız malatyaya vekil, başkan olanlardan şu anda kaçı malatyada ikamet ediyor işi biten doğru siyasette iken yatırım yaptıkları illere yerleşiyorlar şahsi çıkarlar Malatyanın menfaatlerinin önüne alınıyor Malatyanın bulunduğu coğrafi konum, yolların kesişme noktasında olması vb. Özellikleri ile hak ettiği yerin çok uzağında, bana göre Malatya konya, adana, mersin, Antep, kayseri gibi illerle yarışır durumda olmalıydı 80 li yıllarda adanada yaşadım adana ya büyük köy derlerdi Aytaç durak başkan olarak geldi adananın ufkunu değiştirdi bana göre malatya imarı bozuk, plansız köyü andıran bir şehirdir, depremle birlikte bir şeyler değişecek diye bekledik maalesef malatyada hiç bir şeyin değişmediğini gördük.
  %89

  %11

  Yanıtla
• kerem tataroğlu (2 ay önce)
  şu memleketi ayağa kaldırılın 2 yıl oldu yazık yazık
  %100

  %0

  Yanıtla
• 5 li grup (2 ay önce)
  Malum 5 li mutahhit grubuna yüz milyar dolarlara yaptırıp 100 sene halk olarak vergi verseydik ya güzel bir köprü doşerlerdi bize
  %89

  %11

  Yanıtla
• Serçin (2 ay önce)
  Karayolu Bölge Müdürlüğünü Elazığa kaptırırsan işte sana da böyle hizmetler gelir. Yamuk köprü, bitmeyen çevre yolu, geçmeyen hızlı tren... Ama sen bunları bak ediyorsun Malatya.
  %75

  %25

  Yanıtla
• Mehmet (2 ay önce)Serçin isimli kullanıcı yorumuna
  Karayolları bölge müdürlüğü 1950 yılından beri Elazığdadır. Hiç bir zaman Karayolları bölge müdürlüğü Malatyada olmadı. Malatyada olmadığı için de bu viyadük bu şekilde olmadı. Bu viyadükten onlarca ilin aracı geçiyor. Elazığ'da da devlet demir yolları bölge müdürlüğünü Malatya kaptı mı desin? Ne desin? Elazığda bir tane Allahın kulu Devlet demiryolları bölge müdürlüğü niye Malatya'da demezken siz karayolları bölge niye Elazığ'da demekten bir bıkmadınız.
  %100

  %0

  Yanıtla
• Beylerderesi (2 ay önce)
  Beylerderwsi altındaki oemanlik bölümü bile katlettiler yahu. Adamlar tam yeşil düşmanı dolar hariç
  %91

  %9

  Yanıtla
• Malatyalııı (2 ay önce)
  Köprü yapım tekniğine uygun olmadığı çökme riski teşkil ettiği için can ve mal kaybının yaşanmaması için derhal ulaşıma kapatılmalı ehil kişilerce yeni köprü yapılmalıdır. Köprüyü yapan kuruluşta harcanan finansman faiziyle birlikte rücu edilmelli. Köprüyü teslim alıp hizmete sunan ve yapan kişiler sorumludur. Milletin parasını atıl duruma getirmek kimsenin hakkı değildir. Biraz vicdanlı olsanız ne kaybedeceksiniz. Bu memleket hepimizin. İşinizi doğru dürüst yapsanıza bilim, teknoloji var uygulama yok İnşaat ustası yapsaydı sizden kat kat daha iyi yapardı. Çok yazık....
  %95

  %5

  Yanıtla
• Murat (2 ay önce)
  Beylerderesi köprüsünü yeniden yapsınlar böyle bir köprü varmı bi gün çöker orası
  %92

  %8

  Yanıtla
• New Malatya (2 ay önce)
  Bu şaşılacak bir şey değil Malatyadan elazığa verilen karayolları kendi şehirlerine çalışıyor tüm mesele bu. En basit örnek Malatyadaki araç sayısının 4 te 1 i kadar araç sayısı olan elazığdaki yollara alt geçitlere köprülü kavşaklara üst geçitlere çevre yoluna vs.bakın birde Malatyadaki köstebek yuvası yollara bakın adamlar tüm yatırımları kendi şehirlerine yaparken Malatya’ya yama yollar, yamuk köprüler, bitmeyen çevre yolu layık gördüler Malatyalı vekillerde sadece izlesin.
  %76

  %24

  Yanıtla
• Malatyalı (2 ay önce)New Malatya isimli kullanıcı yorumuna
  Sonuna kadar doğru Bir tespit katılıyorum size.
  %67

  %33

  Yanıtla
• dada (2 ay önce)New Malatya isimli kullanıcı yorumuna
  O ara bizimkiler Torpil, İhale ve Yandaş beslemekle meşguldü... Bir şehir düşünün Torpil, ihale yolsuzlukları ve Yandaş besleme meşru sayılsıl Organizede fabrika yapam desen partili olmasan yer vermiyorlar ve kimse şikayet bile edemiyor korkudan beter olsun bu şehir gerçekten tiksindim artık
  %77

  %23

  Yanıtla
• Erhan23 (2 ay önce)New Malatya isimli kullanıcı yorumuna
  2014 yılından beri Elazığ karayolları bölge müdürlüğü Elazığ bir çivi dahi çakmadı. En son kekliktepe kavşağı yapılmıştı. O dediğin bağlantı yolları vs Belediye hizmeti Karayolları değil yanlış söylemler konuşmanın anlamı yok. Alın sizin olsun müdürlük Malatyaya 14 alt geçit yapmış Elazığa 2 alt geçit yapmış karayolları 8.bölge müdürlüğü.
  %54

  %46

  Yanıtla
• gakko dayi (2 ay önce)New Malatya isimli kullanıcı yorumuna
  Alın sizin olsun bölge müdürlüğü, malatyanın 4 de 1 ymiş araç sayısı, kardeş sen git de o bölge müdürlüğü diyarbakıra neler yaptı gör çapın yetiyorsa oraya yaz, elazığda olmasının elazığa hiç bir faydası yok senin gibi çapsızlar ancak bu kadar yorum yapabilir, sen yapılmayan çevre yolununun hesabını git güzergahta arazi parsellemekle uğraşayan siyasilerine sor çapsız.
  %78

  %22

  Yanıtla
• Elazığlı (2 ay önce)New Malatya isimli kullanıcı yorumuna
  Arkadaşım kulaktan duyma laflarla kendi kendinize doğrular üretiyorsunuz. Malatyada hiç bir zaman karayolları bölge müdürlüğü olmadı. Malatyadan Elazığ'a çekilen bir bölge müdürlüğü de yok. Tam tersine vakıflar bölge müdürlüğü, Tarım kredi bölge müdürlüğü Elazığdan Malatyaya çekildi. Yine içindeki yanlış bilgileri doğruymuş gibi millete yazmışsın. Elazığ bölgede Malatyadan sonra en fazla aracın olduğu şehirdir. 160 bin Elazığ tescilli araç sayısı 200 bin Malatya. Bu dörtte bir mi yapıyor. Azıcık ufak atta herkes inansın. Gören de diyecek Malatya Elazığ2ın beş katı büyüklüğünde bir şehir. Merkez olarak Malatya Elazığ'dan sadece bir mahalle büyüktür. Şu küçümseme huyundan bir vaz gezmediniz. Bu arada Elazığda da yollar berbat merak etme.
  %72

  %28

  Yanıtla